Por que a janela do copiloto seria sombreada / coberta?

11

Estou sentado em um pequeno aeroporto regional no Vietnã e notei algo estranho sobre a aeronave que vi chegando e partindo. Todas essas aeronaves parecem ter a janela do lado do copiloto coberta ou sombreada. (As janelas são cobertas por dentro com o que parece ser as capas refletivas que você coloca contra o pára-brisa do seu carro se estacionar ao sol para evitar que o interior do seu carro esquente tão strong.)

Todas essas aeronaves são da ATR 72, e todas são transportadas pela mesma companhia aérea. A que acabei de observar saiu da janela do copiloto e da janela do cockpit coberta no momento em que eles taxiavam para a pista. A que acabei de ver terra tinha apenas a janela lateral coberta quando ela taxiava da pista e ia até o "portão". Eu não posso falar se a janela ainda estava coberta quando o avião realmente decolou, já que eu não tinha uma visão clara do aeroporto da pista real.

(O que eu estou chamando de "lado copiloto" é o lado esquerdo se você está na frente e olhando para a cauda.)

Qual é o propósito de manter algumas das janelas do cockpit cobertas? É uma prática regular? (É seguro? Parece um risco à segurança reduzir sua visibilidade pela metade enquanto taxia em torno de um aeroporto, mesmo que este lugar seja apenas uma pista de pouso.)

    
por Roddy of the Frozen Peas 12.04.2016 / 09:13

1 resposta

Os decks de vôo das aeronaves podem ficar muito quentes às vezes e os pilotos sempre farão o possível para evitar que o sol acrescente calor adicional.

A maioria das aeronaves tem viseiras ou telas solares como parte do equipamento da cabine de pilotagem. Estes são geralmente um design de clip-on ou desenho de sombra de puxar. Ambos os tipos são translúcidos e podem ser deixados no lugar para todas as fases do voo.

Muitos pilotos também trazem seus próprios óculos de sol temporários para usar no convés de vôo. Teses podem ser translúcidas ou opacas. Muitos pilotos até usam seus gráficos como sombras provisórias enquanto estacionados em um portão no sol estridente.

Desde que você os descreveu como capas refletivas, suspeito que o que você viu pode ter sido algum tipo de sombra temporária fornecida pela empresa. Eles não seriam usados no pára-brisa dianteiro, de modo que eles seriam seguros para uso durante o taxiamento.

Aqui estão alguns exemplos de uma sombra puxada sendo usada em um ATR 72.

Aqui está um exemplo do que parece ser uma sombra reflexiva.

    
12.04.2016 / 14:48