Com base na variedade de tarefas que são executadas em um simulador que a RV teria um grande problema para replicar com precisão, acho que a resposta é provável, não. Existe um papel para os "simuladores" que são mais precisamente chamados de "treinadores de procedimentos", pois são não-móveis, mas isso não tem nada a ver com RV, já que eles não usam toda a exibição visual de qualquer maneira. Os jogos de guerra em rede são uma grande capacidade que o VR pode adicionar a simulações militares, mas isso é um complemento, e não uma substituição, dos simuladores tradicionais.
Em um simulador de movimento completo, existem várias coisas sobre o simulador que contribuem para o treinamento da tripulação, e os visuais são uma parte importante. A replicação de todo o cockpit, incluindo todos os interruptores, alavancas, telas, teclados e outros, é outra. Quando eu vou ao simulador e pratico procedimentos de emergência, cada controle reage exatamente como na aeronave: onde eu olho e onde eu ponho meus olhos e então minha mão em cada controle, o quanto eu preciso puxar para conseguir efeito desejado, e assim por diante. E onde eu estou alcançando com a minha altura sentada e alcance do braço é sempre ligeiramente diferente do que outro piloto faz. Nós dois temos o mesmo controle, mas é mais abaixo da linha de um olho de piloto alto do que de um piloto pequeno. (Um pouco simplificado, mas o ponto básico permanece.)
Também fazemos uma boa quantidade de manipulação do computador de gerenciamento de vôo no simulador, o que envolve a digitação. Não quer dizer que a digitação não é possível em RV, mas não é exatamente o mesmo que digitar em um teclado físico. E estamos usando as mesmas listas de verificação físicas e EFBs do iPad que fazemos na aeronave; Não tenho certeza de quão bem VR pode imitá-los.
Então, quando você considera todas as partes & peças que compõem o moderno simulador & seu custo considerável, a replicação física do cockpit provavelmente não é algo que você será capaz de remover em favor da RV.
Para treinamento básico de vôo, alguns desses fatores são menos importantes, já que as habilidades básicas de vôo que você aprende em um treinador se transferem muito bem para outro treinador, mesmo com um layout de cockpit diferente. Mas para o treinamento básico de vôo, não apenas os elementos visuais, mas também os vestibulares e de "assento das calças" são mais importantes. Embora óculos de realidade virtual como o Occulus Rift sejam provavelmente mais baratos do que vários painéis de exibição grandes para fornecer visuais fora da janela, atualmente os visores visuais de alta qualidade não são a parte mais cara da maioria dos simuladores, e a VR não pode simular sensação de aceleração, parada, turbulência e afins sem algum tipo de atuador de movimento - hidráulico ou elétrico.
Agora, para fins de rede (por exemplo, jogos de guerra onde elementos da Força Aérea de várias bases em todo o país podem participar sem o tempo gasto com NELLIS AFB para um Red Flag), a RV tem um potencial incrível. Mas na medida em que cada piloto ainda tem seu próprio cockpit realista & switches, o que está impulsionando os grandes ganhos é mais a rede que o VR ... você pode colocar em rede uma exibição visual existente com o mesmo hardware que faria com os dispositivos Rift. Na medida em que a "realidade" do cockpit preciso pode ser sacrificada, então o RV provavelmente gera ganhos fabulosos - unidades praticando suas táticas, em vez de uma switchologia precisa. Às vezes, isso é uma troca perfeitamente aceitável; outras vezes, nem tanto.
Mas até que o feedback tátil da VR seja bom o suficiente para que eu possa usá-la para colocar minha mão em uma alavanca, puxando-a para fora de sua detenção "nessa direção" com "muito" força necessária para "tanto" viajar, em seguida, empurrá-lo para baixo "até agora" com "muito" força até que bate a parada "aqui", eu realmente duvido que VR irá substituir os simuladores de vôo de alto dólar utilizados em treinamento militar e de avião.