Como determinamos se a borda de fuga do aerofólio deve ser cuspida ou apontada?

Question

Como determinamos se a borda de fuga do aerofólio deve ser cuspida ou apontada?

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Estou trabalhando em um projeto e preciso decidir se um aerofólio tem uma borda de fuga cuspada ou pontiaguda, dadas as coordenadas xey do aerofólio.

Qual é a diferença entre as duas arestas à direita?

aerodinâmica aerofólio

por Abdulmalek SA Shefat 14.04.2018 / 16:04

2 respostas

Tags aerodinâmica aerofólio

Para que serve o enxofre nos bolinhos de massa? Por que os lemes não param com a deflexão de degrau 30, pois eles não têm lavagem para reduzir a AOA local, como as abas e caudas horizontais?

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Os perfis aerodinâmicos cuspados e convencionais têm bordas de fuga pontiagudas. A superfície de arrasto inferior é côncava nos perfis aerodinâmicos com cúspides, então plote-a e obtenha sua régua.

score 1 · Answer 2

Na geometria, uma cúspide é formada quando duas linhas convergem para a mesma tangente ou, como Wikipedia coloca:

a point on a curve where a moving point on the curve must start to move backward

Para aerofólios com uma borda traseira infinitesimalmente fina, as duas opções são um ponto ou uma cúspide:

Na vida real, um aerofólio não terá nenhum, pois a borda de fuga terá uma espessura finita, mas para fins de design e análise, um ponto ou cúspide é mais simples de se trabalhar.

Os problemas com cúspides eram bem conhecidos dos primeiros aerodinâmicos, como o Transformação Zhukovsky produz perfis aerodinâmicos com cúspides, impossíveis de serem construídos na realidade, pois as tangentes convergentes na borda traseira também exigem espessura infinitesimal.