São proibidas as deslocações em St Barth (TFFJ)?

A descrição do vídeo diz:

After passing Eden Rock (min 02:39) it is prohibited to conduct a Go Around.

Abaixo está o 2: 39:

O eAIP oficial lê (o link pode morrer):

AD 2 TFFJ.AD 2.22 Flight procedures

22.2 Arrival flights:
RWY 28:

Going around is prohibited in short final.

Se Eden Rock é a pequena ilha à esquerda, faz sentido que o avião esteja alinhado e na final curta depois de passá-lo, onde uma opção de quebra à direita não está mais disponível.

Portanto, a resposta para as duas primeiras perguntas é sim.

As razões não estão no gráfico; portanto, possivelmente o gradiente de folga não foi atingido, não foi demonstrado ou o risco para a estrada e a comunidade após a pequena colina é muito alto.

Observe também o AD 2 TFFJ.AD 2.21:

Take-offs on RWY 28 prohibited.

(gráfico eAIP)

Ele está falando sobre o padrão VFR para o Rwy 28. Sim, alguns aeroportos, devido ao terreno ou outros obstáculos, têm pontos em que, por procedimentos normais, são uma maneira de ultrapassar certos pontos da abordagem. Se você voa bastante nas montanhas, verá que é o caso de muitas pistas de pouso remotas. Courchevel, nos Alpes franceses, é outro aeroporto com uma abordagem final unidirecional. Gustaf III é considerado um dos aeroportos mais difíceis e exigentes para pousar, e eu sei que requer treinamento especial para aprovação para pousar lá. No entanto, ele permite um passeio até passar no Eden Rock, então é melhor você ficar estabilizado e na velocidade do ar antes disso. Depois disso, você estará comprometido com o pouso.