Quais são os materiais possíveis que podem ser usados em uma pista, de modo a reduzir a velocidade do avião e certamente parar o avião, evitando a derrapagem quando a pista estiver molhada?
Eu acredito que o máximo que é feito é ter sulcos na superfície da pista para ajudar com o escoamento da água.
Os aeroportos também usam veículos com escovas grandes para ajudar a manter as pistas limpas.
Os pneus de avião não têm lamelas (os cortes que atravessam o piso do pneu) para dispersar a água para os lados que os pneus do carro têm para ajudar na hidroplanagem.
No Alasca, onde a maioria dos pilotos da GA pilota os aviões da roda traseira, muitos aeroportos têm pistas de cascalho porque funcionam melhor na neve e no gelo. Na verdade, muitos pilotos do Alasca preferem pousar em pistas de cascalho mesmo em boas condições, porque não gostam do fato de que os pneus tendem a derrapar quando entram em contato com uma pista de superfície dura.
Dito isto, as pistas de cascalho não tendem a funcionar tão bem para o nariz ou aviões pesados. A natureza insuflável da pista de cascalho é ruim para a engrenagem do nariz e pode resultar em um ataque de propulsão. Além disso, os aviões do Alasca normalmente serão equipados com pneus de rodas maiores, projetados para o vôo em mato e que funcionam bem para as pistas de cascalho.
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