Existem diferentes maneiras de mover as abas. O caso trivial em que eles giram em torno de um ponto de articulação que fica dentro do contorno do aerofólio não aumenta a área da asa. Os flaps do tipo Fowler, com movimento para trás, são possíveis de três maneiras gerais:
- Aba de Douglas: Aqui, a aba gira em torno de uma única linha de articulação que fica substancialmente abaixo do contorno do aerofólio. Como o nome sugere, isso é usado em muitas aeronaves comerciais da Douglas.
Douglas flap, à esquerda: recolhido ( source ); direita: estendida ( fonte ). Seus suportes longos e estreitos facilitam o reconhecimento.
- Ligações de quatro ou cinco barras: são mecanicamente mais complexas, mas permitem um mecanismo mais compacto. Como o nome sugere, quatro ou cinco ligações estão conectadas com rolamentos e permitem um movimento mais complexo. O desenho e o GIF animado abaixo foram tirados de Wikipedia e mostram a mobilidade m que aumenta com o número das articulações. Esta seria minha recomendação para um modelo de Lego; apenas certifique-se de que a barra de avanço é maior do que a barra traseira - isso lhe dará um movimento realista da aba.
Acima: Mobilidade de ligação (figura fonte ). Abaixo: Quatro barras de ligação (foto source )
- Guia do bloco deslizante: Aqui você encontra trilhos e roletes reais que se movem ao longo deles para permitir o movimento mais complexo e preciso, mesmo para flaps de elementos múltiplos. Enquanto uma ligação de quatro barras terá uma relação continuamente crescente de ângulo de deflexão para deslocamento para trás, uma guia de bloco deslizante torna possível definir o ângulo de deflexão independente do deslocamento para trás e permite o maior deslocamento para trás para um determinado tamanho do mecanismo . Veja as faixas de flapes do Boeing 747 abaixo para um exemplo.
Faixas de abas Boeing 747 (imagem fonte ). Observe que o bloco superior está apoiando o primeiro segmento de aba e o inferior, o segundo. A atuação é através de um fuso; a ligação no canto inferior esquerdo é, na verdade, o mecanismo para mover a carenagem da aba.
