Nema 14-50 40A tomada para carro elétrico: uma caixa de gang (plástico ou metal) e tamanho de cabo… código?

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Estou me preparando para instalar uma tomada nema 14-50 para um carro elétrico / veículo (EV) e estou olhando para os detalhes. Eu descobri que NEC 2017 seção 314.17 fala sobre recintos, mas estou um pouco confuso. A tomada será na minha garagem (anexa), por isso seria interior. Eu estou planejando para executar o cabo NM-B (AWG 6 ou 8, cerca de 15 pés dentro drywall) da caixa de disjuntor (no andar de cima), onde eu vou tê-lo conectado a um disjuntor de 40A. Não posso fazer o disjuntor 50A porque o meu cabo SE está classificado em 75A e o disjuntor principal é 60A. A cidade permitiu que as pessoas não tivessem problemas com isso quando eu as consultei. Eu posso usá-lo à noite quando nada mais estiver sendo usado. Preciso de uma caixa de metal para a tomada? Conectar o cabo ao pino dentro de 8 polegadas da caixa será necessário? Estou faltando algum outro detalhe?

Obrigado

    
por Rodo 08.09.2018 / 18:59

1 resposta

Estou apostando que este é um carregador da Tesla, que consome 40A. Você não pode carregar um disjuntor 40A a 40A continuamente (definido como 3 horas ou mais), você só pode carregá-lo para 32A (80%) porque tecnicamente, um disjuntor 40A é projetado para proteger condutores com classificação 40A, que por código deve ser dimensionado em 125% da carga contínua. Então você precisa de condutores classificados para 50A e 50A, não foi uma sugestão da parte deles. Se você executasse os condutores nº 6 e quisesse protegê-los com um disjuntor de 40A, tecnicamente isso não violaria o Código, mas é provável que você tenha um tropeço inconveniente desse disjuntor. Isso é uma surpresa desagradável para descobrir de manhã quando você quer dirigir para o trabalho ...

    
11.09.2018 / 02:10