Uma vez troquei um motor no mato quando estava voando, ajudando o mecânico do serviço aéreo. Era um C-180 em carros alegóricos (eu havia sido forçado a descer nele depois que o motor desenvolveu um cilindro solto de parafusos prisioneiros com defeito).
Havia uma doca rígida para nós trabalharmos no lago remoto em que estávamos, e usamos um bipé feito de varas de pinheiros com uma corda para levantar o motor e colocá-lo na doca (com os narizes dos flutuadores contra a doca).
Demorou cerca de 6-7 horas para que o motor e o suporte fossem removidos e estivessem prontos para serem carregados na empresa Beaver quando ela aparecesse por volta das 5 da tarde (o carregamento era a parte realmente divertida).
Voltamos duas semanas depois com um motor revisado e o instalamos, dois mecânicos e eu, e eu voei naquele fim de tarde em torno da hora do jantar.
Assim, para um Cherokee sentado em um hangar com um elevador à mão, um mecânico com um assistente, cerca de 4-6 horas para remover o motor, e cerca de 6-8 horas para instalá-lo. Certamente não mais do que dois dias no máximo.