(esta resposta é específica das regras dos EUA e FAA. Outros países podem ser iguais ou semelhantes, mas eu não estou familiarizado o suficiente com eles para garantir que esta resposta possa ser aplicada fora dos EUA)
Para responder à sua pergunta, precisamos primeiro definir o que é um " Mínimo de decolagem padrão ". A parte 91.175 define as condições padrão de wx necessárias para decolagem para operadores comerciais em um plano de vôo IFR:
§91.175 Takeoff and landing under IFR. (f) (2) (i) For aircraft, other than helicopters, having two engines or less—1 statute mile visibility. (ii) For aircraft having more than two engines— 1⁄2 statute mile visibility.
Observe que não há requisitos de cobertura, apenas visibilidade. Aeronaves de um e dois motores devem ter uma milha de visibilidade, e aviões com três ou mais motores exigem visibilidade de meia milha.
Fora do padrão - Algumas pistas têm obstáculos à distância ou, por outras razões, exigem que o tempo seja mais alto do que o "padrão" para usar a pista durante operações de baixa visibilidade. Esses "mínimos não-padrão" são publicados no TPP. Esses mínimos podem ser apenas limitadores de visibilidade, ou podem exigir tanto uma visibilidade mínima quanto um limite mínimo.
Ok, isso nos leva à sua pergunta, na qual você forneceu exemplos específicos.
Question: If take-off minimum depicts "Standard with minimum climb of 565' per NM to 2800, or 1000-3 with minimum climb of 370' per NM to 2800, or 1500-3 for climb in visual conditions."
- Padrão com subida mínima de 565 'por nm até 2800. Isto significa que se a sua aeronave tiver a capacidade de subir a uma velocidade de 565 pés por nm até 2800 pés MSL, então você pode usar "mínimo de decolagem padrão", que é de 1 milha, a saber, para 2 motores ou menos, ou 1/2 milha para 3 motores ou mais, contanto que você mantenha essa taxa de subida até 2800 '.
- ou 1000-3 com subida mínima de 370 'por NM até 2800. Se a sua aeronave não conseguir manter o desempenho de subida listado em # 1, mas você PODE manter uma taxa de subida de 370' / nm, então pode decolar quando as condições meteorológicas são de 1000-3.
- ou 1500-3 para subida em condições visuais. Se você não pode manter qualquer um dos dois requisitos de subida anteriores, então você deve decolar em condições visuais e a observação do tempo deve ser no mínimo de 1500-3
Question: If the airport has 1200-6, what take-off minimum can be used?
Neste caso, você tem uma visibilidade de 6 milhas, que é maior que os requisitos mínimos de visibilidade para todos os 3 itens listados acima. Mas você também tem um teto de 1200 pés, o que impediria você de usar o Item # 3 (devido ao requisito mínimo de teto de 1500).
Se a sua aeronave tiver a capacidade de desempenho para atender ao Item # 1 ou # 2, você terá cumprido legalmente os mínimos e poderá sair.
IMPORTANT Follow-On
As informações acima são aplicáveis apenas a voos comerciais operando sob as regras das Partes 121, 125, 129 e 135. Os "Mínimos de Decolagem" não se aplicam a vôos operando sob as regras da Parte 91. Um vôo da parte 91 pode partir legalmente sob condições 0-0 wx. (embora seja geralmente considerado inseguro fazê-lo, e vários argumentos foram feitos para que possa ser uma violação das regras "operar com segurança"