Por que existe um limite de altitude se tivermos uma falha de IDG no A320?

5

Na MEL da minha empresa há uma restrição de altitude se tivermos uma falha de IDG de 33500 pés, por que isso acontece?

    
por Jai 14.01.2018 / 07:38

1 resposta

Resposta curta : Esta é a maior altitude em que a APU pode fornecer 90 kVA na temperatura ISA.

Detalhes

Em condições normais, a energia elétrica é fornecida por dois geradores de acionamento integrados ao motor (IDG), um por motor


IDG usado em motores IAE V2500 e CFM56-5B. source

Cada IDG é capaz de fornecer 90 kVA, uma potência que é suficiente para alimentar todos os sistemas da aeronave. Como a energia elétrica é vital, uma segunda fonte é fornecida e cada fonte alimenta metade dos sistemas, mas está pronta para assumir e alimentar todos os sistemas em caso de falha da contraparte.

Quando um IDG está desativado, a unidade auxiliar de energia (APU) é usada como backup para a segunda fonte. A APU fornece energia hidráulica e energia elétrica.


Honeywell 131-9A APU. Fonte

Na temperatura ISA e abaixo de 33.500 pés, o gerador elétrico APU tem a mesma capacidade de geração de 90 kVA.


Fonte: FCOM (3.1.49)

Após 33.500 a eficiência da APU para geração de energia elétrica começa a diminuir. Se a aeronave estivesse acima de 33.500 pés e o segundo IDG falhasse, isso deixaria o avião com um único gerador (o APU) incapaz de fornecer 90 kVA exigido por todos os sistemas. Então, o limite de altitude no SOP.

    
14.01.2018 / 13:11