Até que ponto as duas hélices em um avião bimotor devem ficar separadas?

Suponho que você queira minimizar as perdas de eficiência devido às hélices que competem por ar limpo. Eu não sei qual é a distância ideal, mas olhando alguns exemplos práticos, parece que, enquanto os discos de hélice não estiverem sobrepostos, você deve estar bem.

Aqui está uma visão frontal da superfortress B 29, você pode ver que os discos da hélice são tangenciais um ao outro. O B 17 tem uma configuração semelhante.

Aqui está um urso Tupolov como um exemplo mais moderno, há mais espaço entre os discos de hélice aqui do que no b 29. Eu diria que isso é provavelmente por causa da diferença significativa na potência do cavalo entre os motores dos ursos e ab 29's.

Espero que isso ajude a esclarecer o que você estava procurando. Se você precisar de mais informações, sua melhor aposta é procurar um documento da NACA sobre o assunto. Se houver pesquisas sobre isso (e publicadas em inglês), provavelmente serão elas que fizeram algumas.

Para aeronaves de fuselagem dupla, a distância da hélice não é o único parâmetro a ser observado.

Em termos de segurança, a distância das hélices afeta o tamanho da cauda vertical e do leme. Porque, a aeronave ainda deve ser aparável / voável na perda de um dos motores.

A separação da fuselagem afeta a quebra de peso da aeronave como um todo. Na verdade, é um alívio para as cargas das asas.

Do ponto de vista das hélices, quase não há problema em aproximá-las. Eles podem até mesmo interagir, como no caso de alguns helicópteros. Eles irão gerar pressões indesejáveis entre si e ruído extra, se eles se aproximarem demais. No entanto, se não houver sobreposição, as hélices fazem um bom trabalho de simplificar um fluxo (e adicionar uma torção a ele).