Existe outro teste, chamado Farnsworth Lantern test, que você pode realizar. Não são muitos os médicos legistas da aviação que têm a lanterna, então você pode ter que perguntar por aí, mas se eles têm e você pode passar com isso, você atende aos critérios médicos.
A renúncia que Terry discute é a SODA (ou declaração de habilidade demonstrada). Eu tive que comprar um para miopia quando recebi a minha Classe I, que consistia em uma viagem para o escritório local de padrões de vôo, um checkride com o inspetor da FAA que concordou que eu poderia voar muito bem com o meu totalmente corrigido 20/15 mas não corrigido > Visão 20/200. Há muitos pilotos de companhias aéreas que circulam por aí com isenções desse tipo.