O Sistema Avançado de Orientação e Controle de Movimentos de Superfície (A-SMGCS) fornece aos controladores (eventualmente pilotos e motoristas de veículos) consciência na área de movimento e normalmente consiste em três tipos de sensores. Radar de movimento de superfície, MLAT e ADS-B.
O tipo de informação exibida para o controlador depende de quais são os sensores usados e a capacidade de aeronaves e veículos no solo.
- Se o A-SMGCS estiver equipado com Radar de Movimento de Superfície (SMR), ele pode exibir os veículos em movimento e a aeronave na área de manobra. (exceto em áreas onde o rastreamento é inibido) para o controlador. Mas a correlação manual é necessária para identificar o alvo.
- Se o ASMGCS for compatível com ADS-B, a tela do controlador mostrará Identificação de Aeronave ou Veículo (ACID), detalhes essenciais do Plano de Vôo, como destino e tipo de aeronave, além da localização exata do aircrat ou veículo. Para que isto funcione, a aeronave / veículo deve ser capaz de ADS-B.
- usando MLAT (Multilateration) O sistema ASMGCS exibe a posição e o ACID e outros detalhes FPL para o controlador se o transponder SSR da aeronave estiver no modo de operação. O sistema correlaciona o código do transponder com o plano de vôo.
Dependendo do nível de operação do ASMGCS, ele também pode exibir a rota da pista de taxiamento, SID, pista atribuída etc ao controlador.
Se o alvo é obtido de ADS-B ou MLAT, então é chamado de alvo de sensor cooperativo. Será exibido em um símbolo diferente.