Quão útil seria o ônibus espacial OMS na atmosfera?

2

Quando se fala de aterrissagens em ônibus espaciais, eles sempre mencionam que é "planador muito pobre, com um tiro, sem rodeios".

Claro que isso é verdade; no entanto, se o Shuttle se encontrasse em uma situação em que era um pouco curto no delta-v para chegar à pista / terra (talvez durante uma interrupção do RTLS), o OMS faria alguma diferença significativa na extensão da distância de vôo?

    
por Bassinator 16.09.2018 / 04:21

1 resposta

Nem tudo isso útil - os mecanismos OMS tinham 6.000 lbf de empuxo cada. Para comparação, o Allison J35 (usado no F-84 ) produziu 5.600 lbf de empuxo.

Comparando pesos, o ônibus pesava 165.000 libras ( referência ) enquanto o F-84G pesava 11.470 libras vazias. Como temos dois motores OMS no ônibus espacial, dobramos para 22.940 libras. Então temos que empurrar aproximadamente 8 vezes o peso.

Existem algumas outras considerações - O motor OMS só tinha combustível suficiente para 1.000 pés / seg de delta-V, o combustível seria necessário para entrar em órbita e, posteriormente, 200 pés / seg para reentry , juntamente com qualquer outra coisa usada para manobrar durante a missão. Portanto, provavelmente não havia muito combustível restante. Também na minha comparação, não esqueça que o ônibus espacial não é conhecido por ser muito aerodinâmico, então você pode ser capaz de gerenciar pequenas mudanças, mas nada de significância.

    
16.09.2018 / 15:43