Quais são as regras de direito de passagem na abordagem final: por categoria de aeronave ou somente por altura?

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Sou um estudante piloto que estuda direito de passagem e confuso sobre as disposições de pouso. A prioridade de passagem é determinada primeiro pela categoria de aeronave e depois pela posição. Isso faz sentido.

Mas a última provisão, no final, diz que a aeronave mais baixa tem o direito de sair. Isso significa que a aeronave inferior, independentemente da categoria, tem direito de passagem ou a aeronave inferior tem apenas a prioridade de passagem quando está na mesma categoria?

Por exemplo, se um planador estava no final, mas alto, e um Cessna 172 estava no final, mas mais baixo / mais perto, quem teria o direito de passagem?

    
por Jason 15.04.2016 / 18:31

1 resposta

O C172 tem prioridade, é menor. As regras estão em 14 CFR 91.113 e o único lugar onde as categorias são mencionadas é em 91.113 (d), que é especificamente sobre o tráfego convergindo em "aproximadamente a mesma altitude". Para o tráfego de pouso , a aeronave inferior tem o direito de passagem.

As pessoas gastam muito tempo e energia discutindo quem tem direito de passagem na final, o que "na abordagem final" realmente significa, se não houver problema em cortou uma aeronave mais rápida (ou mais lenta), se uma aeronave em uma final de 5 milhas impedir que outras aeronaves no padrão aterrissem etc. Mas a discussão geralmente se torna um pouco acadêmica: praticamente falando o ponto é ser seguro, não criar problemas e não fazer com que outras aeronaves circulem ou manobrem para evitá-lo. Pense nisso como sair de uma rua lateral em seu carro: se outro carro está chegando, então você não deve fazê-lo frear ou desviar para evitá-lo.

    
15.04.2016 / 19:26