Você quase certamente está falando de um operador da UNICOM , que é apenas um funcionário de aeroporto (FBO) que fornece informações aos pilotos a seu pedido. O manual do piloto da FAA diz :
UNICOM is a nongovernment air/ground radio communication station which may provide airport information at public use airports where there is no tower or FSS. On pilot request, UNICOM stations may provide pilots with weather information, wind direction, the recommended runway, or other necessary information. If the UNICOM frequency is designated as the CTAF, it will be identified in appropriate aeronautical publications.
O ponto importante é que UNICOM não é ATC . Um operador da UNICOM não pode fornecer instruções, liberações ou exigir que você faça qualquer coisa. Ele só pode fornecer informações e, como PIC, cabe a você decidir como usar essas informações.
O artigo que Porcupine911 sentado é um ótimo exemplo disso. Um estudante piloto pensou que a UNICOM estava lhe dizendo qual pista aterrissar, enquanto na verdade o operador estava apenas recomendando uma pista (supostamente baseada no vento predominante ou qualquer outra coisa). Infelizmente, o operador recomendou a pista oposta à que estava sendo usada por outros pilotos.
Assim como os pilotos, os operadores da UNICOM variam em sua experiência e competência. Um bom operador da UNICOM (na minha opinião) fornecerá as informações locais sobre o vento e o altímetro, informará se há outras aeronaves no padrão ou nas proximidades, informará qual pista está em uso por essas aeronaves e fornecerá informações essenciais sobre segurança (como uma pista fechada). Mas como PIC, ainda vou ouvir o CTAF e o AWOS e procurar outro tráfego antes de escolher uma pista e aderir ao padrão. Também é comum ninguém responder a uma chamada da UNICOM (porque o operador está alimentando a aeronave em outra função como atacante, por exemplo), e nesse caso você terá que resolver as coisas sem ela de qualquer maneira.
Portanto, não há necessidade de "relatar" nada: os operadores da UNICOM são um serviço conhecido e oficial, mas você precisa saber como usá-los e quais são suas limitações.