O que exatamente foi o plano dos piratas?

Existem duas fontes de renda para os piratas da Somália (e outros contemporâneos): bens valiosos a bordo e resgate. É claro que os bens valiosos a bordo, normalmente os salários dos marinheiros, não são suficientes para financiar atividades piratas de longa duração. Pode ser o suficiente para ações individuais, mas no filme os piratas tinham uma organização e apoiam atrás deles. Mesmo quando é apenas para os salários, isso pode ser planejado, por ex. alguns piratas recebem as informações sobre a data do dia de pagamento e atacam naquele dia.

Normalmente, e neste caso, trata-se simplesmente de resgate. Eles têm a tripulação, eles têm um navio que pode valer 100 milhões de dólares, eles têm uma carga que pode estar em torno do mesmo valor. Eles não podem descontar diretamente isso, mas para a empresa de transporte pagar algumas centenas de milhares de dólares ainda é economicamente mais sensato do que perder isso completamente. A presença militar não funciona muito bem normalmente, é muito lenta e pouco confiável do ponto de vista econômico. No longo prazo, o transporte seguro é melhor, no curto prazo, e para o ator individual (como a empresa de transporte) pagar aos terroristas / piratas é a alternativa mais barata na maior parte do tempo. A representação dos militares foi um pouco positiva demais, brega e simplista neste filme. Na verdade, parecia um pouco do Top Gun no vídeo de recrutamento de água no final.

Como vimos no filme, houve apoiantes que provavelmente foram "responsáveis" por esta parte, não foi um ataque espontâneo. Muitas vezes o dinheiro do resgate será simplesmente retirado em sacos de aviões. Mas essa parte não foi explicada no filme; Eu não sei sobre o livro (o que é dito por outros membros da equipe para ser um pouco positivo demais sobre o papel do Capitão Phillips ... que escreveu ele mesmo).

A Wikipedia tem um artigo especificamente sobre as atividades dos piratas da Somália: Pirataria na Somália

    

Você provavelmente está certo de que a intenção dos somalis era proteger o navio e resgatá-lo.

Lembre-se de que os piratas foram bem-sucedidos apenas em sua segunda tentativa, após uma longa perseguição que os colocou longe do alcance original da captura. Sua primeira tentativa (falhada) envolveu duas equipes e uma "nave-mãe" de prontidão, fornecendo mais mão-de-obra se nada mais. Esse primeiro plano pode ter envolvido uma rede adicional que poderia rebocar o navio capturado até a costa, e a "alta administração" estava dentro do alcance para ditar a ação, transportar os reféns para outros lugares, etc. Há tanta coisa errada durante a narrativa que tendemos a ver todas as decisões como atos de desespero não planejado após um ponto, mas ainda podemos adivinhar suas intenções originais se, quando tentam rebocar o Maersk com seu bote salva-vidas, estivessem seguindo o mesmo manual. como eles começaram com duas equipes e a nave-mãe. É apenas discutível até então.

Falando em narrativa, o filme é baseado na conta pessoal questionável de Richard Phillips, e outra licença criativa pode ter sido tomada pelo diretor Greengrass. Nenhum deles está em posição de falar as mentes dos piratas da vida real que atacaram o Maersk Alabama, e pode ter deliberadamente deixado vago na narrativa.

O filme 2012 A Hijacking (dinamarquês original: Kapringen) é similarmente sobre um navio comercial capturado e resgatado por piratas e cobre meticulosamente o processo de negociação que conclui em um grande pagamento, sugerindo que os piratas em geral são movidos por esse objetivo.

O autor Jay Bahadur escreveu um artigo sobre iluminação do The Guardian em 2011 < sobre a vida dos piratas somalis, as motivações para seqüestrar navios comerciais, a cadeia de comando e os pagamentos de resgate, e assim por diante.

Trechos relevantes:

... The commercial ships, identifiable by the cranes visible on their decks, were much slower and easier to capture.

... Instances of the crew fighting back were rare, and rarely effective, and the whole process, from spotting to capturing, took at most 30 minutes.

... The captured ship was then steered to a friendly port – in Boyah's case, Eyl – where guards and interpreters were brought from the shore to look after the hostages during the ransom negotiation.

    

Primeiro de tudo, eu não tenho certeza se a presença da Marinha realmente funcionou como um impedimento definitivo que iria parar os piratas de seus planos determinados, mesmo que eles realisticamente não tivessem uma chance contra eles. Mais do que isso, assim que tivessem o navio sob controle, teriam reféns e a Marinha, embora certamente capaz, certamente pensaria duas vezes antes de entrar no navio. E, além disso, organizações privadas como a empresa de transporte marítimo, são mais propensas a pagar o resgate do que os governos, seja apenas pela publicidade de não deixar que seus empregados sejam meros "fechamentos".

Então eu não acho que o plano de manter o navio inteiro como resgate seja implausível. Além disso, também não tenho certeza se o plano inicial não era capturar o capitão para resgate. Então eu acho que ambos os planos não eram totalmente implausíveis, mesmo que eu, como você, não tenha certeza se a captura do Capitão Phillips foi apenas uma ação de curto-circuito ou não.