Como é uma bateria de chumbo-ácido e uma bateria de Ni-Cd carregada em uma aeronave?

Enquanto na aeronave, as baterias são carregadas usando um método de tensão constante. Como este artigo observa:

... are "constant-voltage chargers" that apply a fixed voltage to the battery as it charges, similar to what the aircraft electrical system does in flight. With a constant-voltage charger, the charging current starts out relatively high and gradually tapers down toward zero as the battery becomes fully charged.

Manual do Sistema Elétrico de Aeronaves da FAA também menciona:

The battery charging system in an airplane is of the constant voltage type.

Tensão constante, mas há mais acontecendo.

As baterias preferem uma curva de carga levemente complexa, porque tanto o chumbo quanto o NiCd carregam eficientemente no meio do ciclo (20-80%) - mas ineficientemente no topo de sua faixa (80-100%). Em um mundo perfeito, um carregador os empurra pesadamente (corrente constante) em seus médios, mas afunila para aumentar a carga. O estado-da-arte em chumbo-ácido é o carregamento em 3 etapas.

Se a energia for empurrada para dentro da bateria quando não deve, a bateria produzirá muito calor, "expelirá" excessivamente a água, dividindo parcialmente a água em hidrogênio e oxigênio, transportará ácido da bateria (ou alcalina no caso de NiCd ) na caixa da bateria, e encurtar a vida da bateria, especialmente com chumbo-ácido que já tem uma vida curta.

Seria legal se a voltagem e a impedância da bateria se comportassem de tal forma que o carregamento de voltagem constante causasse passivamente a curva de carga correta. Não tem essa sorte.

O carregamento constante de voltagem é um compromisso - o mesmo que um carro faz - já que o sistema de carga está carregando a bateria e alimentando o avião. A tensão é escolhida com o mínimo de dano / calor / ebulição / hidrogênio, na compensação de um carregamento mais lento do que um carregador inteligente dedicado.

Se a bateria é de chumbo-ácido e você esgotou-lo, recarregá-lo o mais rápido possível, pois encurta a vida útil das baterias de chumbo-ácido para ser armazenada parcialmente descarregada. Isso não perturba um conjunto de níquel-cádmio, eles são altamente resilientes e duradouros.