A qual domínio de segurança pertence o Sistema de Dados de Intercomunicação de Cabine (CIDS)?

Como os comentaristas acima apontaram, há alguns problemas com sua pergunta devido aos conceitos envolvidos.

Como mencionado por @Bluephoenix, os domínios de segurança são definidos no ARINC 664 Parte 5. Esses domínios se aplicam especificamente às redes ARINC 664, embora os conceitos possam ser aplicados a outras redes.

Você também faz referência a um Sistema de Dados de Intercomunicação de Cabine (CIDS), que é um sistema específico da Airbus na série A320 - que não possui uma rede A664. Mas podemos observar suas funções para ver qual domínio se aplicaria se elas fossem implementadas em uma rede A664.

As descrições do A664P5 são:

Part 5 describes the objectives, characteristics, services and functions that should be satisfied and provided by the aircraft computing network as a whole. Their allocation to specific networks and devices is the responsibility of aircraft network designers and specified by other documents.

The Aircraft Control Domain (ACD) and Airline Information Services Domains (AISD) can be divided into sub-domains.

The ACD can be divided into two Sub-domains:
• Flight and Embedded Control System Sub-domain, where the aircraft is controlled from the flight-deck
• Cabin Core Sub-domain, which provides environmental functions dedicated to cabin operations, such as environmental control, passenger address, smoke detection, etc.

The AISD can be subdivided into two sub-domains:
• Administrative Sub-domain, which provides operational and airline administrative information to both the flight deck and cabin
• Passenger Support Sub-domain, which provides information to support the passengers

Subsystems within the Passenger Information and Entertainment Services Domain (PIESD) could be supplied by different suppliers.

Passenger Owned Devices (POD) can be supported by onboard networks. The Passenger Owned Devices Domain (PODD) is constituted of only those devices that passengers may bring on board the aircraft.

Revisando a documentação de funções da CIDS e comparando-a com as definições da A664P5, parece que a CIDS tem funções dentro do Subdomínio da CAB Cabin Core (controle ambiental, endereço do passageiro, detecção de fumaça, etc.) e sub-administrativo AISD. -domínio (informações administrativas operacionais e aéreas para a cabine de comando e a cabine).

Para sua última pergunta, o ACARS é um link de comunicação legado projetado para suportar o sistema de controle operacional da companhia aérea (AOC) e o sistema de controle administrativo de companhias aéreas (AAC). Com os avanços nos sistemas e aplicativos de enlace de dados, o ACARS pode se referir às mensagens do AOC (mais corretamente) ou ao sistema de enlace de dados inteiro (não tão correto) que também inclui o sistema de controle de tráfego aéreo (ATC).

A porção ATC do link de dados está sob o ACD. As mensagens AOC e AAC caem no AISD. No caso do A320, o CIDS não tem uma interface direta com o sistema de mensagens AOC / AAC. Estas mensagens (manifestos, designações de portais, etc.) são impressas no cockpit e passadas para a tripulação de cabina, conforme necessário. Em algumas aeronaves mais novas, isso pode ser acessado pela tripulação de cabine por meio de um terminal.