Pode uma baia de helicóptero?

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Imagine que um helicóptero ergue o nariz e então há uma perda de velocidade. Pode entrar em uma baia? Se sim, como você se recupera da barraca?

    
por kepler22b 04.03.2016 / 19:38

2 respostas

Sim e Não.

A definição de uma cabine é que o aerofólio pára de gerar sustentação, o que acontece quando o ângulo crítico de ataque é atingido.

Em um avião, isso acontece durante o voo normal, aumentando até que o ângulo crítico do aerofólio seja alcançado.

Em um helicóptero, a ré cíclica ("lançando" em um avião) servirá apenas para fazer o helicóptero subir e desacelerar até que atinja o equilíbrio da nova atitude.

Helicópteros, no entanto, podem sofrer com o que é chamado de "tenda de lâmina em retirada", quando a lâmina está no passo cheio no lado recuado do rotor:

Isso não acontece em circunstâncias normais, mas há quatro fatores que contribuem para o recuo da parada da lâmina:

  • rápido - perto de Vne

  • pesado - com peso bruto máximo

  • quente - acima de 35C

  • alto - em alta altitude

A parada da lâmina em retirada é considerada uma emergência e pode ser recuperada reduzindo-se a potência.

    
04.03.2016 / 21:21

Uma parada, como diminuir a velocidade e depois descer muito rápido - sim, no seguinte cenário:

  • O helicóptero voa com velocidade para frente, acima do teto do hover.
  • O piloto se move cíclico para a popa e puxa o coletivo para manter a altura.
  • Quando toda a velocidade aerodinâmica é eliminada, o helicóptero não consegue manter o foco nessa combinação de peso / altitude e começa a perder altitude.
  • Descendo verticalmente, o helicóptero desce em sua própria descida e entra em uma situação perigosa chamada Vortex Ring State. Mesmo se mais viagens coletivas estivessem disponíveis, isso não criaria mais sustentação nesse estado.

Existe uma discussão possível sobre o que exatamente é a barraca. Se for separação de fluxo, as pás do rotor não estão tecnicamente paradas, como aponta Jan Hudec. Se estiver parando a geração de sustentação aerodinâmica, é exatamente isso que acontece durante o estado do anel do vórtice da asa fixa e do rotor da asa do rotor.

Até mesmo a maneira de sair do estado do anel de vórtice é a mesma que a do estabilizador de asas fixas: mova o ciclic para frente de forma que o nariz fique inclinado para baixo. Ou de lado, alternativamente, esquerda / direita e desça como uma folha de uma árvore.

    
12.06.2017 / 11:27

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