Li várias vezes a transcrição da CVR da US Airways 1549. Pouco antes do impacto, eles dizem:
we're gonna brace
Eu sei qual é a posição de apoio para os passageiros, mas não tenho certeza sobre como as equipes de cabine adotariam isso. Para as aeronaves da Airbus (como este voo foi), acho que poderia ser feito mais ou menos da mesma forma que os passageiros, mas e quanto ao Boeing ou outros cockpits equipados com jugo? A posição de contraventamento não interferiria nos controles críticos de vôo?
Você não se prepara - você ainda está operando a aeronave! Os assentos do piloto têm arreios de ombro; em muitos casos, você pode bloqueá-los e, além disso, eles também têm carretéis de inércia que o impedem de atacar em um impacto. Além disso, os pilotos podem presumivelmente ver o momento do impacto chegando, e tensionar exatamente naquele momento, de uma forma que os passageiros não podem.
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