If that is not possible, then can I take an FAA medical class 1 with a SODA, and then move back to Europe and fly in European airspace and fly internationally?
Potencialmente, os requisitos de visão da FAA exigem que você tenha 20/20 em ambos os olhos individualmente (corrigido ou não corrigido). Você pode encontrar um resumo dos regulamentos aqui para aprovar um médico padrão. No entanto, a FAA tem um emissão especial para pessoas com visão monocular que você pode encontrar mais informações aqui
An applicant will be considered monocular when there is only one eye or when the best corrected distant visual acuity in the poorer eye is no better than 20/200. An individual with one eye, or effective visual acuity equivalent to monocular, may be considered for medical certification, any class, through the special issuance section of part 67 (14 CFR 67.401)
Isso faria com que você se qualificasse para uma classe 1 de medicina que permitiria que você treinasse aqui nos EUA, bem como recebesse um bilhete comercial / ATP da FAA que seja válido na maior parte do mundo. A conclusão é que você pode se tornar um piloto de linha aérea (pelo menos sob as regras da FAA) e voar internacionalmente, voltar ao seu país pode ser um problema se eles não reconhecerem uma licença da FAA ou se a companhia aérea tiver seus próprios regulamentos médicos.