Por que não há helicóptero equivalente ao transporte aéreo ILS CAT III? Este tópico do PPrUNe discute que alguns fabricantes de helicópteros testaram abordagens acopladas com mínimos de baixa visibilidade (talvez até zero-zero), mas parece que mesmo com os atuais níveis de capacidade da tecnologia de piloto automático e da sofisticação das estações terrestres ILS, não há como um helicóptero pousar em mínimos abaixo de RVR 1200 '/ DA 100' (ie minima "regra aplicada a um padrão ILS, ou um procedimento ILS COPTER).
Como muitos pilotos automáticos de helicópteros são capazes de voar um ILS Cat I para 200AGL e, em seguida, descer no piloto automático para uma flutuação a uma altitude pré-determinada acima da pista. O piloto pode descer até a superfície da pista sem qualquer visibilidade para a frente. O altímetro de radar é usado para avaliar a distância ao solo. Devido às capacidades exclusivas dos helicópteros e seus pilotos automáticos, o Cat II e o Cat III são supérfluos.
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