Esta pode ser uma pergunta boba, mas meu pensamento foi o seguinte:
Tem que haver uma definição de tempo em um avião para o registro de dados e assim por diante, mas que definição isso estaria presumindo que um vôo atravessasse fusos horários?
Seria a hora local no aeroporto de partida ? Ou àquela da chegada ? ou talvez até um terço, geralmente acordado no horário (por exemplo, GMT)?
A idéia veio da história de um amigo que estava viajando com o navio da Itália (GMT + 1) para a Grécia (GMT + 2). O refeitório a bordo tinha uma placa dizendo que ele abre às 14:00, mas às 14:20 horário local da Itália, enquanto o navio estava ancorado na Itália, ele foi negado serviço pela tripulação dizendo que o sinal estava se referindo à hora local da Grécia ; onde o navio "pertence".
O piloto (e o ATC) usam o UTC (hora universal coordenada). A partida e a chegada do voo referem-se aos horários locais nos respectivos aeroportos.
Quanto ao registro de dados, o FDR / CVR normalmente registra em UTC (preferencial) ou a contagem de tempo relativo (geralmente, a contagem aumenta a cada 4 segundos de operação do sistema). Veja Apêndice M à Parte 121 - Especificações do Registrador de Voo de Avião , por exemplo.
ICAO SARPs O Anexo 2 (Regras do Ar) declara:
3.5 Time
3.5.1 Coordinated Universal Time (UTC) shall be used and shall be expressed in hours and minutes and, when required, seconds of the 24-hour day beginning at midnight.
3.5.2 A time check shall be obtained prior to operating a controlled flight and at such other times during the flight as may be necessary.
Note.— Such time check is normally obtained from an air traffic services unit unless other arrangements have been made by the operator or by the appropriate ATS authority.
3.5.3 Wherever time is utilized in the application of data link communications, it shall be accurate to within 1 second of UTC.
O acima deve se aplicar a quase todos os países quando se trata de aviação civil internacional. Militares e vôos não controlados não são cobertos pelo acima.
Os aviões usam o horário UTC. O mesmo que ATC.
Deixe-me acrescentar que os pilotos, o ATC e outros usam o UTC, (não o GMT), mas é comum que os horários de atendimento ao cliente estejam no fuso horário do evento. Por exemplo, um voo da Flórida para o Alabama pode pousar antes de partir no bilhete.
Normalmente, os horários dos ingressos são listados no horário local. Então, Partida 01:00 Chegando 12:48 poderia realmente aparecer em um bilhete.
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