Sua paixão é ótima - se não for embora, você deve ter uma carreira de sucesso como piloto.
Should I start flying now? Should I get a private pilot license by 16?
Você certamente pode, mas não há pressa. Pode valer a pena se concentrar em sua escolarização primeiro, porque se você não se sair bem, não se tornará um piloto.
What should I study for VCE? Do I need to go into aviation for university, or is there a special flying university?
Matemática e Física são os grandes assuntos e você precisará estudá-los até o ano 12. O inglês também é importante. Além dos assuntos de estudo que lhe interessam, é mais provável que você tenha uma boa pontuação. Você não precisa ir para a universidade para ser um piloto, mas pode ser uma vantagem. Algumas universidades oferecem um Bacharel em Aviação (geralmente fluxo de gerenciamento ou fluxo de vôo). Mas se eles não são uma opção para você, qualquer diploma de ciência ficará bem em seu futuro currículo. O outro lado é que você estará pagando mais do que alguém que acaba de se juntar a uma escola de aviação particular, da qual há montes em Melbourne, e você será um pouco mais velho quando começar sua carreira a sério.
How bad is the competition?
Você ouvirá muitas pessoas dizendo que há uma falta de pilotos e outras dizendo que isso é um mito. A verdade está em algum lugar no meio. Há muitos pilotos que recentemente saíram da escola de vôo que não conseguem encontrar seu primeiro emprego voador. Esse é, sem dúvida, o passo mais difícil em uma carreira de piloto. Mas uma vez que você é mais experiente e tem qualificações especializadas (por exemplo, grandes hidroaviões), você será muito procurado. As companhias aéreas sempre terão mais candidatos do que empregos, mas nos últimos anos isso tem sido muito bom para as contratações de pilotos, especialmente em comparação com 5 a 10 anos atrás. O que acontece nos próximos anos é que ninguém adivinha.
What are all the stages of becoming a pilot starting from 15 years of age?
O primeiro passo é entrar em contato com uma escola de vôo e pedir um voo de teste. Depois disso, você decide se deseja continuar, e uma das primeiras coisas que deve fazer é obter uma autorização médica. Você então completa sua licença recreativa, sua licença privada (opcional, mas recomendada) e, em seguida, sua licença comercial, com um monte de exames teóricos. Depois disso, você deve obter a classificação do seu instrumento ou do instrutor para obter um emprego decente pilotando aeronaves leves. Faça isso por alguns anos e você terá experiência suficiente para se candidatar às companhias aéreas.
No entanto, há uma nova rota que está crescendo - cadetes de companhias aéreas.
Should i enrol in a flying school now?
É difícil responder porque existem prós e contras. Meu conselho pessoal seria esperar. A Qantas acaba de anunciar que está abrindo uma grande organização de treinamento. Os detalhes são escassos, mas provavelmente funcionarão substituindo o esquema de cadetes das companhias aéreas - o que significa que você treina com eles e consegue um emprego com eles imediatamente, em vez de pilotar aeronaves leves por alguns anos. Se for algo parecido com os esquemas deles no passado, eles não vão querer pessoas que já tenham iniciado o treinamento de vôo . Você precisará se formar no ensino médio ou na universidade antes de se juntar a eles, então eu faria disso sua primeira prioridade. Se você perder, você pode se inscrever em outra escola de vôo ou universidade, fazer um curso de 18 meses em tempo integral e sair do outro lado como piloto.