Como é chamado quando um avião tem que circular porque não pode pousar?

É chamado de padrão de espera.

Não há nome genérico na aviação descrevendo o estado de uma aeronave sendo parada e incapaz de pousar. O termo mais simples que tenho em mente é "circundar o aeroporto".

Dependendo da maneira como a aeronave circula o espaço aéreo, nomes específicos podem ser usados. Observe que esses termos carregam significado técnico específico na aviação, embora possam ser usados de maneira inadequada pelos jornalistas em artigos de notícias.

• Padrão de Posse é um padrão de percurso de corrida sobrevoado em uma estação de rádio ou ponto de referência específico a uma altitude constante. As pernas de entrada e saída são 60 segundos e as curvas são executadas em Taxa Standard Turn . Um padrão de espera está em IFR .
• Padrão de tráfego é um padrão retangular voado a baixa altitude em torno de uma pista. Consiste em pernas "upwind", "crosswind", "downwind" e "base". Um padrão de tráfego está em VFR .
• 360 é um padrão circular no qual a aeronave mantém uma taxa constante de giro. Os 360s são geralmente pilotados por aeronaves pequenas, mas raramente grandes aviões de passageiros, porque aeronaves pequenas podem manter um pequeno raio de curva.

Também pode ser nenhum deles: o controlador pode apenas emitir instruções de rumo para direcionar a aeronave ao redor do terreno e de outro tráfego, conforme necessário.

Os aeroportos ocupados podem ter um processo estabelecido para as chegadas de filas, para que possam ser espaçadas de forma eficiente para o pouso. No Reino Unido, estes são conhecidos como "pilhas" ou "pilhas de acondicionamento", e diz-se que as aeronaves nelas estão em "padrão de espera". Consulte o site do aeroporto de Heathrow para ver exemplos dessa fraseologia.

É improvável que os aeródromos menores tenham pilhas designadas, mas podem aconselhar as aeronaves a "orbitarem". Isto aconselha a aeronave a voar em círculos, quer um número específico de vezes, ou até que seja recebida uma instrução adicional. Por exemplo, "G-ABCD, para espaçamento de órbita uma vez". Consulte o Manual de radiotelefonia da CAA para orientação oficial quanto ao uso deste termo. Uma aeronave fazendo isso poderia ser dito em órbita.

Esse é um padrão de tráfego VFR. É um tipo de padrão que permite que uma aeronave de asa fixa faça a transição de uma chegada para o sequenciamento para uma abordagem de pouso sob regras de voo visual. Aviões que praticam decolagens e aterrissagens entrarão e sairão do padrão da pista usando as pernas de partida e final. As aeronaves também podem continuar a manter o aeroporto no padrão de tráfego para separação de tráfego, direito de passagem, etc.

Outras possibilidades podem ser padrões de contenção, embora geralmente não sejam feitas diretamente sobre um aeródromo, padrões de empacotamento ou simplesmente uma aeronave praticando manobras terrestres em um aeroporto sem torre, embora essa prática seja desaprovada por razões de segurança.