Aeronaves a hélice antigas começaram a decolar descentrada para combater o fator p?

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Eu tentei fazer este bate-papo e fui convidado a fazer uma pergunta completa aqui.

É verdade que uma técnica de decolagem antiga (digamos, entre as duas guerras mundiais), para compensar o fator-p experimentado em altas regulações de aceleração, era colocar a aeronave desalinhada na pista e deixar que a aeronave fator alinhar a aeronave com a linha central?

Exemplo: pegue uma aeronave com um fator p que faça guinada para a esquerda, o piloto teria colocado a aeronave no lado esquerdo da linha central, com o nariz para a direita (então, olhando para o linha central).

    
por Federico 25.08.2015 / 09:01

1 resposta

Por que perguntar no passado? O planador de motor Mü-23 tem uma roda central e precisaria de alguém para segurar uma ponta da asa durante a decolagem. Às vezes, uma técnica diferente é usada: a aeronave está estacionada em um ângulo reto com a pista (grama), com a ponta da asa apontando para a direção de decolagem no solo. Quando o piloto abre o acelerador, ele pisa no leme, fazendo com que a aeronave desvie para a direção desejada e gire em uma atitude horizontal graças à força centrífuga.

Akaflieg München Mü-23 (foto fonte )

    
25.08.2015 / 09:21