O metrô de Nova York, embora não esteja em níveis de superlotação em Tóquio ou Hong Kong, é definitivamente lotado ; com a população se recuperando nos últimos anos, após décadas de declínio, o número de passageiros no sistema está em seu nível. crowding-on-neighboring-lines.html "> maior desde 1948 . A tão falada abertura da Second Avenue Line aliviou a pressão sobre a Lexington Line, mas é claro que está adicionando mais pessoas ao sistema como um todo.
Embora as estatísticas sobre as estações mais movimentadas não sejam difíceis de encontrar, isso não é necessariamente confiável guia para determinar quais estações serão mais lotadas. Afinal, as estações mais movimentadas também são algumas das maiores. A Times Square-42nd Street se espalha por um quarteirão da cidade com cinco conjuntos diferentes de plataformas, e isso pode significar que qualquer parte dela seja menos lotada do que, digamos, 18th Street na Broadway Line e suas estreitas plataformas divididas.
Da mesma forma, a arquitetura de uma estação pode parecer mais lotada do que outra estação de tamanho similar, já que há alguma variação no número de colunas de suporte, na largura da plataforma, na altura do teto, na existência de um mezanino, a aparência de obras de arte em suas paredes e assim por diante. Uma linha elevada ou de superfície tem vantagens óbvias em relação a uma linha de metrô também, e assim pode dar uma dica no trem 7 mais lotado do trem F, menos lotado, no Queens.
Para os trens em si, você pode dar uma olhada no Cartão de Relatório anual Estado do Metrô publicado pelo Campanha do Straphangers ( straphanger sendo um apelido para um passageiro do metrô), um projeto financiado pelo NYPIRG, uma organização ativista. O relatório fornece avaliações de vinte linhas-chave sobre medidas como confiabilidade e limpeza. As classificações do relatório de dezembro de 2016 o trem R é o menos lotado e o trem 4 é o pior.
Os horários de pico são os mesmos da maioria das grandes cidades - das 7h às 10h e das 16h às 19h (com alguma variação por linha). Há bastante movimento em todas as direções, embora, naturalmente, haja mais fluxo de áreas predominantemente residenciais (por exemplo, no centro da cidade de Queens) para o centro e o centro da cidade pela manhã, e o inverso à noite. Eventos como jogos de beisebol ou festivais também podem afetar a lotação de uma determinada linha ou estação em um determinado dia.