Tenho algumas questões relacionadas com o transmissor de localização de emergência, ELT, o "farol de perigo", no Airbus A320. De esta pergunta sobre antenas no A320:
A antena ELT parece estar localizada na popa da cabine.
No entanto, o ELT pode precisar ser ativado manualmente caso o sensor de aceleração não funcione. Mais importante, o ELT deve ser retirado se a tripulação / passageiros decidir se afastar dos destroços da aeronave, e. depois de uma surra.
Pode ser interessante conhecer alguns detalhes antes de ser o único sobrevivente de um acidente do A320 no meio da floresta amazônica:
Onde está localizado o ELT e como ele é consertado?
Como é alimentado manualmente?
Como ele é conectado à antena da fuselagem e ao painel suspenso?
É possível removê-lo da aeronave e retirá-lo?
É uma unidade independente com bateria própria, transmissor GPS e antena, com uma porta que pode ser conectada ao conector de antena da aeronave. Basta desconectar, esticar a antena do chicote e nadar rio abaixo na Amazônia:)
Aqui barcos da Austrália são obrigados a trazer um dispositivo similar a bordo chamado EPIRB se estiver indo para a costa por mais de alguns quilômetros, também uma boa idéia se dirigir de Darwin a Adelaide com um desvio pelo deserto.
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