- Exatamente. Enquanto as aeronaves estiverem divergentes (ou seja, voando para longe do VOR), uma das aeronaves está a pelo menos 15nm de distância do VOR e ambas estão a pelo menos 15 graus (radiais) de distância, a separação é alcançada.
- Você não pode usar a separação VOR a menos de 15nm de distância. A outra opção que pode ser usada é "separação geográfica", ref. ICAO Doc 4444 5.4.1.2.1.1.
- Como eles ainda estão a mais de 15 nm do VOR, eu diria que sim. Teria de haver no entanto uma certa restrição no local para a aeronave de entrada cruzar 15 DME (ou de preferência muito antes de ter alguma margem) a FL50 / 5000 pés ou abaixo, para garantir a separação.
- Sim. No que se refere a uma aeronave a 15nm ou mais do VOR, a separação é garantida. A foto em sua pergunta ilustra bem isso, pois mostra que apenas uma (a mais distante) aeronave precisa estar a 15nm ou mais do VOR.
- Sim, mas você teria que garantir que eles sejam separados verticalmente antes que a última aeronave de entrada alcance 15nm do VOR.
Como exatamente funcionam os padrões mínimos de separação baseados no VOR da ICAO?
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Esta questão é dirigida aos controladores de tráfego aéreo que estão familiarizados com os mínimos de separação da ICAO. DOC 4444 afirma o seguinte:
Lateral separation between two aircraft exists when: VOR: both aircraft are established on radials diverging by at least 15 degrees and at least one aircraft is at a distance of 28 km (15 NM) or more from the facility (see Figure 5-4)
Note que destaquei a palavra "divergente". O único exemplo dado aqui é quando duas aeronaves estão voando para longe do VOR (divergindo).
Q # 1. Nesse cenário, o VOR está localizado no aeroporto. Duas aeronaves estão partindo daquele aeroporto, quando a aeronave líder está a 15nm ou mais do VOR na radial 020, a seguinte aeronave é separada lateralmente quando voa em radial 035. Isso está correto?
Q # 2 E se as duas aeronaves tiverem menos de 15 nm? Quantos graus de separação deve haver nesse caso?
Q # 3 O que acontece quando uma aeronave está voando para longe do VOR e a outra está voando em direção ao VOR? O AC1 está voando para longe do VOR no R015 e está a 20nm dele no FL060. AC2 está voando em direção ao VOR em R030 e está em 25NM descendo até FL060. Estas duas aeronaves estão separadas?
Q # 4 O mesmo cenário como mencionado acima, mas AC1 é 10NM do VOR e AC2 é 20NM do VOR (mesmas radiais e níveis como mencionado acima). Eles estão separados?
Q # 5 E se ambas as aeronaves estiverem voando em direção ao VOR? AC1 está voando para o VOR no radial 010 mantendo FL200, 30NM do VOR. AC2 está voando para o VOR e está em FL210 35NM em radial 025. Isso significa que desde que você tenha pelo menos 15 graus nas radiais, esse AC2 poderia continuar sua descida através do FL200?
Há também sites, vídeos, outros manuais ou recursos que tenham uma explicação melhor sobre os mínimos de separação da ICAO (exceto o DOC 4444)?
por SSR2000
02.07.2018 / 02:36
1 resposta
12.09.2018 / 07:47
Em “Meu vizinho Totoro”, o que há de errado com a mãe (por que ela está no hospital)?
Será que menos Jedi seria mais poderoso?