Alguém pode explicar qual é o sentido disso e em que tipo de situações um piloto precisa?
ICAO Doc 9432 "Manual de Radiotelefonia"
8.3.3 An aircraft may request a clearance to climb or descend maintaining own separation while in VMC, in daylight, below 10 000 feet in airspace classes D and E. The clearance shall include information on essential traffic.
Example:
P: FASTAIR 345, REQUEST VMC DESCENT TO FL 60
C: FASTAIR 345, DESCEND TO FL 60, MAINTAIN OWN SEPARATION AND VMC FROM FL 90 TO FL 70, TRAFFIC WESTBOUND FRIENDSHIP FL 80, ESTIMATING WICKEN VOR AT 07.
Seria necessário que, de outra forma, o caminho de voo não fosse eliminado, porque o ATC não pode garantir a separação com o tráfego em conflito. O piloto concordando em manter sua própria separação no VMC permite que a mudança de nível seja removida apesar do tráfego conflitante.
No caso de descida de VMC, este pedido freqüente de pilotos impede que eles sejam vetorizados para uma aproximação formal de ILS, que pode levá-los muitas milhas (tipicamente 10-30mi, mas no espaço aéreo congestionado pode estar mais próximo de 100mi) do campo de ar. Isso economiza tempo, dinheiro e distância.
Depois que um piloto solicita isso, o controlador geralmente solicita que eles relatem se ou quando eles podem navegar para o aeroporto em condições VFR e mudá-los para uma abordagem VFR muito mais rápida e direta.