Qual é a diferença entre um stall parcial e um full stall?

Para aeronaves GA com asas retas e retangulares, a cabine geralmente começa na raiz e avança em direção à ponta. Então, em algum momento, apenas uma parte da asa será paralisada. Às vezes, isso é chamado de paralisação parcial, embora não seja um termo comum.

Imagem de boldmethod.com

Isso geralmente é obtido com uma lavagem ou um manguito de asa. No caso de stall de raiz, as pontas das asas ainda estão produzindo sustentação, ajudando a impedir o movimento de rolamento (que pode ocorrer se as asas inteiras pararem de uma vez), o que, por sua vez, impede que a aeronave dê uma guinada.

Parece uma pergunta mal formulada por parte da FAA. Eu não acho que há uma definição útil de stall "parcial". A maioria das perguntas da FAA vem de referências da FAA, como o Manual do Piloto de Conhecimento Aeronáutico, para que você possa verificar lá. Cuidado com o fato de que esse livro e outras publicações da FAA estão cheias de erros.

Vagamente relacionado: Se o avião está girando (rolar e guinar), mas a velocidade está aumentando rapidamente, então isso é um mergulho em espiral, não um giro.