Por que não vemos os assentos “SkyRider” em ação?

10

Em 2010 quase todo o jornal informou sobre a nova invenção da empresa Aviointeriors. Eles criaram novos assentos de avião chamados "SkyRider", nos quais você pode "se posicionar". Isso deve aumentar a lucratividade das Companhias Aéreas. Eu não sou um grande fã dos assentos do SkyRider, mas quem eu posso agradecer, ou porque não os vemos em ação?

    
por TesterMen Tester 11.11.2014 / 11:11

2 respostas

Existem muitas desvantagens, mesmo que a possibilidade de reduzir custos e aumentar os lucros seja uma enorme vantagem para as companhias aéreas. Este artigo discutiu várias questões do ponto de vista do passageiro:

  • Espaço limitado em geral (por exemplo, para usar um laptop)
  • Enfrente muito perto da tela de vídeo à sua frente (se houver)
  • Não se encaixa bem alto, grande, curto ou jovem (e eu acho que pessoas mais velhas podem não ser strongs o suficiente para usá-lo)
  • Espaço muito limitado para bagagem de mão (porque você perde espaço sob os assentos e nas caixas de bagagem)
  • Resistência do passageiro à idéia básica

A conclusão do autor foi que o assento não é realmente desconfortável, apenas apertado, mas ele estava muito cético que os passageiros estariam dispostos a usá-lo.

Outro artigo adicionou algumas preocupações do ponto de vista das companhias aéreas ver:

  • Poderia tornar as evacuações de cabine mais difíceis (e os custos de certificação em geral seriam altos para um conceito de assentos completamente novo)
  • Difícil de comercializar com sucesso
  • O fabricante pretendia que os assentos fossem usados em uma nova classe de tarifa econômica, não para substituir os assentos atuais da classe econômica (isso adiciona mais complexidade a tudo: layout e manutenção de aeronaves, marketing, sistemas de reservas, etc.)

Ambos os artigos (e outros ) Concluiu que não há nenhuma barreira técnica ou normativa fundamental para introduzi-los, o principal problema seria convencer os passageiros a aceitá-los. Até mesmo a Ryanair - que é famosa por cortar custos sempre que possível - os rejeitou, embora a Wikipedia diz que tanto a Ryanair como a Airbus propuseram um conceito alternativo mas muito semelhante no passado.

Se as companhias aéreas realmente quiserem apresentar esse tipo de assento, eu espero que elas mantenham a idéia nas notícias o máximo possível e geralmente trabalhem para convencer as pessoas de que os assentos são confortáveis e é uma ótima maneira de eles se equilibrarem. bilhetes mais baratos. Como eles não fizeram isso (se eles não notaram), parece improvável que as companhias aéreas estejam trabalhando ativamente nelas.

    
11.11.2014 / 17:05

Existem 2 problemas principais com skyriders

  1. Eles precisam ser certificados, apenas projetá-los e apresentá-los não é o suficiente para permitir que você os coloque em aviões. Todo esse zumbido da mídia foi reunir os investidores para passar pelo processo de certificação e se preparar para a produção em massa.

  2. Eles não são tamanho único, como mostra a segunda foto; passageiros com excesso de peso terão problemas em usar os assentos, mesmo com crianças.

Depois, há a "má imprensa" que deu a volta. Eles transformariam a classe econômica ainda mais na lata de sardinha do que é agora.

    
11.11.2014 / 12:16