Por que alguns aviões esportivos leves têm asas cortadas?

Você deve ter ouvido errado. As asas de recorte são feitas para alcançar uma velocidade máxima mais alta.

Você menciona aeronaves esportivas leves, então eu suponho que elas têm hélices movidas por motores a pistão. Isso significa que sua potência é constante acima da velocidade e o empuxo é inverso com a velocidade. Para calcular o velocidade de cruzeiro ótima , você pode usar o venerável equação de Breguet que mostra que a aeronave tem que voar em seu melhor L / D para alcance máximo. A essa velocidade, o arrasto induzido equivale ao arrasto de zero-levantamento e o alcance ajuda a reduzir o primeiro. Cortar a asa irá aumentar a velocidade de cruzeiro, não para baixo.

Com asas cortadas, a aeronave tem menos área de superfície, o que reduz o arrasto de levantamento zero. Este é o componente de arrasto que determina a velocidade máxima. O arrasto induzido a uma determinada velocidade aumentará, mas é insignificante na velocidade máxima, de modo que a aeronave poderá voar um pouco mais rápido.

Tenha em mente que menos área de asa significa uma maior velocidade de parada, o que se traduz em mais pistas necessárias para TO & aterrissagem. Desempenho de subida e max. altitude também pode ser reduzida visivelmente.

Cortar as asas pode ajudar um avião a atingir o limite máximo de esportes leves, mas também há limites máximos e máximos de velocidade de cruzeiro, que seriam prejudicados pelo corte das asas, como Peter explica em sua resposta. Um avião que já tem muito baixa velocidade de tenda e cruzeiro, mas empurrando o peso bruto máximo pode ser feito para ajustar os limites do esporte de luz cortando as asas. Um J-3 talvez?