Estou procurando comparar o consumo de combustível dos jatos regionais nos EUA e a eficiência declarada do Bombardier CS100. No momento, estou pensando em usar os dados do Formulário 41 - T100D e T2 do Bureau of Transportation Statistics. O conjunto T100D fornece o número de voos, distância e tipo de aeronave para cada rota e tipo de aeronave. O formulário T2 fornece o uso geral de combustível por cada tipo de aeronave por companhia aérea.
Eu estava pensando em traçar o comprimento médio do estágio para um tipo de aeronave contra o combustível usado por milha náutica para chegar a uma medida de eficiência em função do comprimento do palco. Eu queria perguntar se essa abordagem é metodologicamente precisa, já que não tenho certeza se os comprimentos médios dos estágios contam toda a história de como a aeronave é operada. Se existem outros modelos que poderiam ser mais representativos, você poderia me apontar na direção deles?
Meu objetivo final é identificar se o CS100 pode ser mais eficiente que os jatos atuais. Eu tenho procurado literatura que estima o consumo de combustível em função do tamanho do palco e da carga útil, mas não teve muito sucesso.
Obrigado pelo seu tempo.