Existem vários métodos para comunicações ar-terra. Eu posso estar faltando alguns, mas fora do topo da minha cabeça, aqui estão os que eu posso lembrar:
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comms VHF normais
A equipe operacional do aeroporto mantém uma frequência de operações que você pode usar exatamente como faria com o ATC. O fator limitante aqui é o requisito de linha de visão com a antena de terra e esta faixa de limites. Normalmente poderíamos aumentar as operações em cerca de 30 a 40 minutos, em altitude, se alguém estivesse realmente ouvindo. Isso é semelhante a um piloto da GA chamado unicom para organizar serviços terrestres. Este método também é usado para manutenção em algumas estações e para falar com alimentadores e operadores de degelo. -
SELCAL
Este é um protocolo de chamada seletiva que opera sobre freqüências de HF e VHF. Cada avião e estação terrestre participantes (normalmente um despachante ou ATC) têm um código e, se você souber o código com o qual deseja se comunicar, poderá estabelecer comunicações bidirecionais com eles. Para usá-lo no ar, é necessário sintonizar uma frequência específica e usar um microfone manual com um teclado para discar o código da estação terrestre. No chão eu não tenho certeza do método exato que eles usam (patch de telefone?), Mas quando eles nos chamarem, obteremos um "SELCAL" auditivo anunciado pelo avião junto com uma luz para nos alertar. -
patch de telefone AIRINC
Este serviço fornece patches de VHF para PSTN e permite que você ligue para o telefone, medlink ou qualquer pessoa que tenha telefone que você deseje chamar. Isso funcionou chamando um operador sobre os rádios normais e fazendo com que eles disquem um número e conectem-nos juntos. -
Telefone por satélite
Funciona como qualquer outro telefone via satélite e usa a rede Iridium. -
ACARS
Isso funciona como mensagens de texto. Selecione seu destinatário, digite uma mensagem e clique em enviar. Você recebe alertas quando as mensagens chegam. A interface que conheço no avião é um programa no FMS com destinatários predefinidos limitados que você poderia contatar (despachar e talvez alguns outros). O software ACARS também pode ser configurado para enviar mensagens específicas para estações específicas, por ex. uma mensagem "In-Range" que é encaminhada para operações no seu destino. Do lado da terra, isso geralmente é incorporado ao software de acompanhamento de vôos de expedição. Nossos despachantes poderiam clicar com o botão direito em um avião, pegar um menu, escolher "mensagem de texto" e digitar uma mensagem que seria enviada para aquele avião.