Resposta curta: o piloto de segurança com o BasicMed deve estar atuando como PIC, mas todos os outros regulamentos e considerações são os mesmos (ou seja, como se o piloto de segurança tivesse um médico regular).
Você tem muitos pontos em sua pergunta, mas vou tentar dividi-lo.
"[...] não são pilotos de segurança agindo como PIC porque eles são membros da tripulação necessários?"
Nem sempre. Ser um membro da tripulação requerido não é necessariamente o mesmo que ser PIC, e. um avião de passageiros típico requer dois pilotos, mas apenas um deles é o PIC. Quando você voa com um piloto de segurança, há duas maneiras de fazê-lo:
- O piloto de segurança atua como PIC; o piloto sob o capô é um membro da tripulação necessário
- O piloto sob o capô age como PIC; o piloto de segurança é um membro da tripulação necessário
Como você (e FAQ da FAA ) disse, o BasicMed só permite que os pilotos agir como PIC, não como membros não tripulados de PIC. Portanto, apenas o cenário 1 é possível para um piloto de segurança com o BasicMed.
Na prática, o cenário 1 é o que a maioria das pessoas faz de qualquer maneira, porque permite que ambos os pilotos registrem o tempo PIC; lembre-se de que agindo como PIC e registrando o tempo PIC são duas coisas diferentes . (No cenário 2, o piloto sob o capô registraria o tempo PIC, mas o piloto de segurança registraria o tempo SIC.)
"um piloto da BasicMed só pode ser um piloto de segurança em VMC"
O conceito de um piloto de segurança só se aplica ao VMC; no IMC você está em condições reais de instrumento, não simuladas. Talvez você quisesse dizer VFR, não VMC? Esta questão (que você já encontrou) é sobre atuar como um piloto de segurança sob IFR.
"Posso ser um piloto de segurança para um piloto que não seja avaliado por instrumentos quando tiver o meu BasicMed físico, desde que o voo esteja em VMC?"
Sim, se você agir como PIC, conforme descrito acima. E, novamente, um piloto de segurança só é necessário no VMC.
"Posso registrar o tempo PIC enquanto o piloto sob o capô está voando?"
Sim, e isso não tem nada a ver com o BasicMed. Como o voo simulado com instrumentos requer um piloto de segurança ( 91.109 ), isso significa que se você é o piloto de segurança e agindo como PIC, então você pode registrar o tempo PIC conforme descrito em 61.51 (e) (iii) (ênfase minha):
When the pilot acts [...] as pilot in command of an aircraft for which more than one pilot is required under the type certification of the aircraft or the regulations under which the flight is conducted