Por que o ar da cabine às vezes cheira a querosene? [duplicado]

Question

Por que o ar da cabine às vezes cheira a querosene? [duplicado]

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Por que o ar da cabine às vezes cheira a combustível de aviação, embora ? Como isso é possível?

Eu cheirei isso algumas vezes na minha vida (duas vezes extremamente irritante), principalmente durante o embarque / taxiamento, mas pelo menos uma vez também durante o vôo (embora nesse caso eu não me lembro se o cheiro estava já presente antes da descolagem e apenas permaneceu em).

Aparentemente, uma observação semelhante foi relatada em Q25405 mas limitado à fase de taxiamento, enquanto eu testemunhei o cheiro quando o avião ainda estava conectado ao PBB (e também em vôo com a advertência acima). A causa raiz pode ser diferente.

EDIT:
Enquanto isso, encontrei uma resposta satisfatória na rede, mas não posso mais adicioná-la, pois a pergunta está encerrada:

« You’ll occasionally notice a strong odor when the plane is on the ground – a pungent smell similar to the exhaust from an old car or bus that fills the cabin shortly after pushback. Usually this happens when exhaust gases are drawn into the air conditioning packs during engine start. The wind is often to blame, causing air to backflow or blowing fumes through the pack inlets. It normally lasts only a minute or so, until the engine is running and stabilized. It’s unpleasant but little different from the fumes you occasionally breathe in your car while stuck in traffic. » (source)

(Note que nos meus casos durou definitivamente muito mais do que "apenas um minuto ou mais" .)

air-conditioning air-quality cabin-pressure fuel-systems bleed-air

por summerrain 10.12.2018 / 08:22

2 respostas

Se você está cheirando no chão, é porque há querosene no ar em torno de um aeroporto e as portas do avião estão abertas. Qualquer coisa que sopre o vento soprará. Se você não notar o cheiro até você estar taxiando, lembre-se de que o ar da cabine é reciclado usando o ar externo que sai através dos estágios do compressor do motor. Se por acaso você estiver em 6º lugar em uma linha de aeronaves que taxiam até o final da pista, há muito querosene queimado em seu caminho para os motores ingerirem & sopre na cabine do seu avião.

Se você está cheirando no ar, é provável que o cheiro estivesse no chão e você não tenha percebido e o ar dentro da cabine ainda não tenha sido totalmente substituído.

Se o aeroporto estiver a sotavento de uma fábrica de papel, você provavelmente nunca notará o cheiro de querosene porque o cheiro da planta de papel o sobrecarregaria, mas isso levaria a perguntas sobre "eu estava voando de PAPR e ar cheirava muito mal, o que aconteceu no aeroporto para causar isso? "

10.12.2018 / 16:28

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Você pode estar cheirando óleo de turbo cozido. Vedações com vazamento podem permitir traços de óleo na descarga de sangria do compressor, especialmente em unidades de energia auxiliares. A outra possibilidade é o fluido de degelo cozido, o que é bastante comum.

Óleo turbo e fluido de degelo são as duas principais fontes de mau cheiro da cabine petroquímica.

Outra possibilidade seria uma APU com problemas de parada / oscilação, onde pode haver refluxo para dentro da extremidade do compressor do motor a partir da lata do queimador, o que permitirá que o queimador possa entrar gases no sistema de ar condicionado. Se é realmente querosene você está cheirando, essa é a fonte provável.

Poderia estar vindo do motor principal, mas provavelmente haveria ruídos ou sons audíveis se ele estivesse emperrando durante a sangria do motor principal.