Por que as caudas da camisa dos pilotos dos alunos são cortadas depois que eles completam seu primeiro solo?

Supostamente , isso ocorre porque nos primeiros dias de vôo antes de intercomunicadores eram instrutores comuns costumavam sentar-se atrás de seus alunos em uma aeronave tandem e puxar as caudas da camisa para dar instruções. Depois de soltar com sucesso, o aluno mostrou que ele não precisa mais dessa direção e, portanto, não precisa de sua camisa de uma só vez.

Esta não é uma tradição universal: eu tive o final da minha gravata cortada para marcar meu primeiro solo (na África do Sul). Eu tive que sair e comprar uma gravata primeiro!

Como um cachorrinho que passeava pelo aeroporto da cidade, isso parecia bastante estranho. Buscando conselho de um piloto muito experiente, ele reconheceu os seguintes detalhes sobre o hábito de cortar a cauda de uma camisa de piloto de estudante solitário. "Nos dias dos barnstorms, a aeronave da época (Jennys, principalmente) não tinha todos os eletrônicos modernos que temos hoje. O mais importante é que o rádio ainda não estava disponível na aviação. Então, quando um instrutor de voo sentiu que a habilidade de aeronave de um estudante era sólida o suficiente (não seria razoável frear a aeronave), coube ao instrutor amarrar um pano na aeronave, às vezes a roda traseira ou as asas da aeronave, como um método visual para avisar os outros pilotos que Esta aeronave estava sendo pilotada por um aluno piloto ... alguém que era muito inexperiente na arte de voar sozinho, e dar-lhe um amplo espaço. Como tal, encontrar um pano no campo aberto a ser usado para tais propósitos era um Assim, o piloto instrutor sacaria seu canivete e cortaria a cauda da camisa de seu aluno voador, que então seria anexada à aeronave. " Sua explicação fazia todo o sentido ... pensei em passá-lo adiante.

Várias tradições se desenvolveram nos EUA em torno do "solo", incluindo encharcar o aluno com água e cortar e exibir permanentemente a parte de trás de sua camisa.

No folclore da aviação americana, a remoção tradicional do rabo de camisa de um novo piloto é um sinal da nova confiança do instrutor em seu aluno após a conclusão bem-sucedida do primeiro vôo solo. Nos dias de treinadores tandem, o aluno sentou-se no banco da frente, com o instrutor para trás. Como geralmente não havia rádios nos primeiros dias da aviação, o instrutor puxava a parte de cima da camisa do piloto estudantil para chamar sua atenção e gritava em seu ouvido. Um primeiro vôo solo bem-sucedido é uma indicação de que o aluno pode voar sem o instrutor (vôo "sem instrutor"). Portanto, não há mais a necessidade da cauda da camisa e ela é cortada pelo (muitas vezes) orgulhoso instrutor, e às vezes exibida como um troféu.