Dois dias atrás eu tirei do BUR em condições relativamente ventosas (embora secas). Flightradar mostrou a partida da pista 33, e os ventos foram registrados a cerca de 20 kts da direção N-NNE. A temperatura era amena em meados dos anos 60. A aeronave era um B739.
Antes do fechamento da porta, depois que todos estavam sentados, o capitão pediu dois voluntários para pegar um voo diferente. Seu raciocínio, conforme explicado a nós, envolvia uma combinação das condições de vento e o comprimento do avião (não declarado exatamente como tal, mas em poucas palavras envolvia esses dois fatores). A tripulação não especificou uma seção da aeronave de que os voluntários precisavam, nem reorganizaram os passageiros depois que dois voluntários saíram. Era um vôo quase completo, mas não estava lotado, pois todos já estavam sentados.
Minha confusão é por que um avião decolando em strongs ventos contrários exigiria menos peso, quando os ventos contrários teoricamente reduzem os requisitos de comprimento de decolagem da pista e facilitam a decolagem, em geral. Como o capitão mencionou o comprimento do avião como um fator, e sabendo que o 739 tem alguns riscos mais significativos, minha hipótese é que o pitch do nariz e / ou o ajuste do flap em condições de vento tem algo a ver com isso, mas eu posso compreenda completamente o porquê. Alguém pode explicar por que dois passageiros precisaram ser removidos?