O número irá variar dependendo do tipo de aeronave & motores instalados (quanto combustível ele suporta, e quanto combustível ele queima por hora na velocidade do táxi), mas a estimativa é "Muito menor do que o alcance em vôo", porque os valores específicos de consumo de combustível (quanta potência e, portanto, distância, você obtém por unidade de combustível queimado) são menos favoráveis durante o táxi do que no cruzeiro.
Para trabalhar um exemplo, usei os números para um A320 tirado daqui e não verifiquei ele queima 270-330kg / h (dependendo dos motores instalados), então vamos dividir a diferença e dizer 300kg / hr como uma média.
O A320 pode armazenar cerca de 15.000 kg de combustível, portanto, ao fazer a divisão, ele pode operar seus motores com potência de táxi por cerca de 45 horas.
Se assumirmos uma velocidade de táxi de 20kts por 45 horas, a aeronave poderia, teoricamente, taxiar 900 milhas náuticas (1.036 milhas estatutárias, ou 1667km), um pouco menos de um terço da autonomia em vôo.