Até que ponto um avião de passageiros pode taxiar?

6

A maioria dos voos comerciais terá que taxiar a uma curta distância até o final da pista, antes de realmente decolar. Mas em um caso absurdo e absolutamente extremo, e se aquele avião de passageiros pudesse apenas taxiar, não voar? Até que ponto o avião seria capaz de taxiar antes de ficar sem combustível?

Eu imagino que a resposta esteja no estádio de "muitas vezes ao redor do mundo", dado que aviões como o Boeing 777 ou o Airbus A380 possuem quantidades enormes de combustível. No entanto, como nenhum avião já taxiou até ficar sem combustível, faço essa pergunta do ponto de vista teórico. Eu certamente não gostaria de estar em um avião taxiando a rota inteira de Los Angeles para Nova York!

    
por geoff 22.06.2016 / 06:52

1 resposta

O número irá variar dependendo do tipo de aeronave & motores instalados (quanto combustível ele suporta, e quanto combustível ele queima por hora na velocidade do táxi), mas a estimativa é "Muito menor do que o alcance em vôo", porque os valores específicos de consumo de combustível (quanta potência e, portanto, distância, você obtém por unidade de combustível queimado) são menos favoráveis durante o táxi do que no cruzeiro.

Para trabalhar um exemplo, usei os números para um A320 tirado daqui e não verifiquei ele queima 270-330kg / h (dependendo dos motores instalados), então vamos dividir a diferença e dizer 300kg / hr como uma média.

O A320 pode armazenar cerca de 15.000 kg de combustível, portanto, ao fazer a divisão, ele pode operar seus motores com potência de táxi por cerca de 45 horas.

Se assumirmos uma velocidade de táxi de 20kts por 45 horas, a aeronave poderia, teoricamente, taxiar 900 milhas náuticas (1.036 milhas estatutárias, ou 1667km), um pouco menos de um terço da autonomia em vôo.

    
22.06.2016 / 07:32