Na imagem acima, os detentores de abas são claramente identificáveis como os entalhes no trilho-guia: para afastar a alavanca de um entalhe, ela precisa ser levantada primeiro e só então pode ser posicionada em um detentor diferente.
As alavancas de controle de vôo geralmente têm um detentor que indica a posição de compensação de força: em ambos os lados do deslocamento da alavanca há uma mola pré-carregada, e a alavanca só pode ser movida quando a força de desagregação é excedida. O resto do curso do bastão simplesmente aumentará a força proporcional ao gradiente da mola - se for liberado para o neutro, a força diminuirá gradualmente até que o bastão caia na posição de fuga.