É possível trocar / reparar um pneu de avião durante o vôo?

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Considere o seguinte cenário: uma equipe experimenta um pneu com ruptura / explosão acima de V1.

É possível, em algum tipo de aeronave, mudá-lo durante o vôo?

Isso pode incluir, mas não limitado a:

  • acesse o compartimento do trem de pouso
  • acesse equipamentos operados por sistema hidráulico
  • mudando o pneu danificado
por eduardoguilherme 22.02.2016 / 17:14

2 respostas

Acessando linhas hidráulicas & O resevoirs é perfeitamente simples em muitas aeronaves - o C-130 como um exemplo. Com chefes de tripulação & suas ferramentas & peças de reposição a bordo, um reparo temporário em uma linha hidráulica seria possível. Altamente incomum, mas possível. O fluido reserva é comum o suficiente para ter a bordo para reabastecer os reservatórios.

No entanto, o acesso aos pneus ... Não. Eu não consigo pensar em nada onde você possa fazer isso, e isso teria que ser uma capacidade projetada. Normalmente, as áreas acessíveis à tripulação são pressurizadas, mas onde as rodas se retraem, não são. Você tem coisas como o acesso a baías despressurizadas e em aeronaves não-pressurizadas que não são uma barreira, mas ainda assim ... Se houver projetos em que a tripulação possa acessar os pneus em vôo, não os imagino.

Como notado em outro lugar, aterrissar com um pneu furado não é um grande negócio.

    
22.02.2016 / 19:16

Normalmente, a resposta seria não, mas se você tiver

  • um avião com uma velocidade mínima baixa e muito gás,
  • uma picape rápida,
  • uma pista muito, muito longa e
  • tempo calmo,

você pode ter alguém pegar as ferramentas necessárias, a roda sobressalente e tê-lo subir na traseira de uma caminhonete. O que se segue será assim:

Trem de pouso preso em um PA-28 sendo liberado do solo (foto fonte )

Esse conserto só precisou de um empurrão na engrenagem para soltá-lo. Mudar uma roda leva muito mais tempo e é praticamente impossível assim.

    
22.02.2016 / 18:01