De acordo com fontes da Legends, a maioria das aeronaves voadoras do universo de Star Wars incorporam a tecnologia anti-gravada conhecida como "repulsorlifts" para manter no ar quando não possuem sustentação aerodinâmica suficiente. Embora o nome "repulsorlift" não apareça nos filmes, sua existência é evidente em todos os filmes. Muita informação antiga não é mais canônica, mas o termo "repulsorlift" aparece no Tarkin de James Luceno (que infelizmente é canon), então eles ainda são a explicação canônica de como os landspeeders voam.
Nós vemos inúmeros veículos voando sem os tipos de asas que lhes dariam sustentação (na verdade, fora do topo da minha cabeça, eu não consigo pensar em um único veículo voador que tenha asas adequadas para vôo atmosférico em qualquer um dos filmes). O landspeeder de Luke obviamente usa tecnologia anti-gravitacional - ele permanece pairando no ar mesmo quando está parado. X-Wings e Y-Wings são mostrados saindo de seus cabides antes do lançamento em ANH e ESB. A barcaça e os barcos de Jaba flutuam pesadamente através das dunas de Tatooine e também são mostrados para pairar no lugar.
Há muito pouca diferença real entre a forma como as naves espaciais e os veloceadores / velocistas voam na atmosfera. Eles normalmente usam repulsorlifts para gerar sustentação e propulsores / motores para alcançar a aceleração direta. As naves espaciais podem presumivelmente usar suas unidades principais para aceleração na atmosfera como fazem no espaço, embora eu acredite que lembro de ter lido que os mecanismos de íons são perigosos para serem usados na atmosfera e não devem ser usados em nenhum lugar perto de um espaçoporto. É provável que as peças de terra usem turbinas ou propulsores em vez de inversores de íons para aceleração direta, mas o princípio geral - os repulsores o empurram para cima, os motores movem você para frente - permanece o mesmo.