Eu vou ter que responder a isso. Está confuso com a transição do Reino Unido do licenciamento JAA para EASA.
Meu JAR-PPL (A), emitido em 2011, é válido por 5 anos, então sim, presumo que o seu terá expirado. Meu FRTOL é válido por 10 anos, então presumivelmente o seu também terá expirado.
Os requisitos estão escondidos em CAP 804 ([Respiração profunda] Seção 7, Parte B (Anexo 7) Parte C, Secção 2, Parágrafo 9 - (1) (c)). A renovação de uma licença expirada (avião de piloto único / monomotor) parece exigir o cumprimento do FCL.740.A da Parte FCL (qualificação de tipo) e do Apêndice 9 da Parte – FCL (teste de capacidades).
Acredito que isso signifique efetivamente que você terá que realizar um treinamento para garantir que possa passar no teste de habilidades, passá-lo e pagar para que sua licença seja reeditada. (Não esquecendo o médico.) Você vai acabar com uma parte-FCL PPL (que não expiram).
Eu não tenho certeza sobre ter que refazer os testes FRTOL, eu acho que você pode ter que refazer a teoria (PPL comms), preencher um formulário e pagar, mas a resposta provavelmente está no CAP 804 em algum lugar! / p>
A maneira mais fácil / melhor de fazer é entrar no seu FTO amigável local e conversar com eles ...