Por que a implementação do trem de pouso de backup falhou no LOT 16?

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O LOT 16 era um 767 que sofreu um vazamento hidráulico, resultando na falha dos trens de pouso e na aterrissagem da barriga mostrada abaixo:

                             

Por que o (s) sistema (s) de backup falhou? Fiquei com a impressão de que um backup de gravidade / queda livre é obrigatório.

    
por Danny Beckett 29.10.2014 / 03:02

2 respostas

Backup de gravidade / queda livre (ou mais precisamente algum backup) é obrigatório, mas em grandes aeronaves rodando a polia do cockpit até os poços da roda para liberar o uplock (o que mantém a engrenagem retraída) mecanicamente seria muito complicado ou a força necessária para operá-lo é muito grande, então o uplock ainda precisa ser liberado eletricamente.

Infelizmente, o disjuntor que protege o circuito responsável por liberar o uplock foi "aberto" (aberto), então os uplocks não se soltaram e o equipamento não caiu.

A equipe estava tentando resolver o problema por 80 minutos e consultou a manutenção pelo rádio, mas porque as listas de verificação para falha do sistema hidráulico central (que faz a extensão normal da engrenagem) ou extensão de engrenagem alternativa não mencionavam o disjuntor (C829 ) nem a tripulação nem a manutenção pensaram em verificar isso.

Não é possível encontrar por que e quando o disjuntor estourou. Eles testaram a extensão alternativa depois e ela funcionou, mas o disjuntor cobre vários outros circuitos e pode ter ocorrido um problema transitório em algum lugar, ou poderia ter ocorrido erro de manutenção ou outras razões.

Você pode ler um trecho do relatório sobre o The Aviation Herald .

    
29.10.2014 / 09:23

Wikipedia diz ,

Shortly after the evacuation, a team from the Polish State Commission for Aircraft Accident Investigation arrived, and discovered that the C829 circuit breaker, which protects a number of systems including the alternate landing gear extension system was "popped". The C4248 breaker for the alternate landing gear remained closed.

After the plane was lifted off the runway, the C829 circuit breaker was closed, and the landing gear was extended, using the alternate system.

    
29.10.2014 / 03:45