É seguro voar ultraleves com 6-7 semanas de gravidez?

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Existem regulamentações ou orientações oficiais sobre mulheres grávidas que voam em ultraleves com 6-7 semanas de gravidez (amenorréia por semana)?

    
por Kheldar 06.09.2016 / 21:43

2 respostas

Em última análise, a decisão de se uma mulher grávida deve ou não pilotar uma aeronave é entre ela e seu médico, e você não deve levar o comentário de estranhos na internet como conselho médico ("Eu não sou médico, e mesmo se eu fosse eu não sou seu médico ").

Dito isso, embora não tenha certeza do que a EASA tem a dizer sobre o assunto. a FAA não considera a gravidez como uma" condição médica desqualificante " para operações que requerem um atestado médico, portanto, não seria logicamente ser desqualificante para operações que não requer um atestado médico (planadores, balões ou ultraleves).

Em última análise, grande parte do conselho lá fora se resume a "você pode voar no segundo trimestre, e não deve voar no terceiro trimestre" - assumindo uma gravidez normal e descomplicada, com os argumentos contra o vôo no terceiro trimestre, concentrando-se principalmente no início de trabalho, obstrução dos controles de vôo ou dificuldade com as restrições da aeronave (cintos de segurança).

Algumas preocupações específicas que foram identificadas para pilotos grávidas incluem:

  • Incapacidade de obter amplitude total de movimentos nos controles de vôo
    Se a "barriga de bebê" do piloto for grande o suficiente para obstruir o movimento livre dos controles de vôo, eles provavelmente não deveriam estar pilotando um avião.
    Esta é uma preocupação para todos os pilotos com abdomens maiores do que a média, mas como as mulheres grávidas tendem a aumentar rapidamente é algo que eles precisam estar cientes em cada vôo.

  • Início do trabalho de parto
    Todas as mulheres que conheço que deram à luz me levaram a acreditar que seria bastante difícil pilotar simultaneamente uma aeronave e dar à luz, por isso seria sensato evitar operações de piloto único (incluindo vôo ultraleve) no final da gravidez, onde isso poderia seja um problema.

  • Coágulos de sangue
    Sentado na mesma posição por longos períodos de tempo aumenta a chance de coágulos sanguíneos. Este é um problema para todos os pilotos, mas as mulheres grávidas podem ser mais suscetíveis a coágulos sanguíneos, portanto, os voos devem ser mantidos curtos, se possível.

  • Hipóxia
    Mamãe está respirando por dois e, fisiologicamente, o feto tem uma prioridade no sangue oxigenado. Como resultado, as mulheres grávidas podem precisar de oxigênio em altitudes mais baixas, mas isso provavelmente não será uma preocupação para os pilotos ultraleves, já que você não subirá tão alto.

06.09.2016 / 22:56
Não há nada nos regulamentos especificamente sobre gravidez, uma mulher grávida pode pilotar um avião desde que ela esteja em conformidade com a FAR 61.53, o que significa que ela voluntariamente iria "aterrar" se não tivesse certeza de sua capacidade de voar.

Subpart A General Sec. 61.53 Prohibition on operations during medical deficiency.

(a) Operations that require a medical certificate. Except as provided for in paragraph (b) of this section, a person who holds a current medical certificate issued under part 67 of this chapter shall not act as pilot in command, or in any other capacity as a required pilot flight crewmember, while that person:

(1) Knows or has reason to know of any medical condition that would make the person unable to meet the requirements for the medical certificate necessary for the pilot operation; or

(2) Is taking medication or receiving other treatment for a medical condition that results in the person being unable to meet the requirements for the medical certificate necessary for the pilot operation.

(b) Operations that do not require a medical certificate. For operations provided for in Sec. 61.23(b) of this part, a person shall not act as pilot in command, or in any other capacity as a required pilot flight crewmember, while that person knows or has reason to know of any medical condition that would make the person unable to operate the aircraft in a safe manner.

(c) Operations requiring a medical certificate or a U.S. driver's license. For operations provided for in Sec. 61.23(c), a person must meet the provisions of--

(1) Paragraph (a) of this section if that person holds a valid medical certificate issued under part 67 of this chapter and does not hold a current and valid U.S. driver's license.

(2) Paragraph (b) of this section if that person holds a current and valid U.S. driver's license.

A gravidez afeta as mulheres de diferentes maneiras, e não há duas gestações iguais. Às 6-7 semanas, uma mulher mal estaria aparecendo, então o alcance do controle não seria um problema. Os problemas reais vêm das alterações hormonais que podem causar uma variedade de efeitos nesse ponto. Em casos raros, as mulheres nem perceberam que estão grávidas às 6-7 semanas ou até mais tarde, outras mulheres estariam vomitando por quase todo o seu tempo.

Cada piloto tem que determinar sua aptidão médica para voar toda vez que vai sentar no cockpit, a gravidez é apenas um fator entre muitos.

    
07.09.2016 / 14:19