Aparentemente, eles estão lá para reduzir o ruído do cockpit. De b737.org.uk :
Notice the 10 small vortex generators above the radome. These reduce the cockpit noise from the windshield by 3dB.
De acordo com este documento , os VGs , juntamente com outras melhorias, como mudanças de amortecimento / isolamento, melhoria de estrutura de janela e melhorias de ECS contribuem para uma redução de ruído total de 3 dB (a 35k ft e Mach 0,78). Embora seu impacto exato seja desconhecido, a razão para os VGs estarem lá é reduzir o ruído da cabine.