Eu tenho um certificado FAA Commercial Single-Engine com 260 horas de tempo total e um diploma de Bacharel em Engenharia Elétrica na Indonésia. Eu tenho um passaporte da Indonésia e estou trabalhando como co-piloto voando DHC-6 Twin Otters na Indonésia. Estou planejando obter um certificado ATP restrito nos EUA, mas há uma pergunta.
É possível obter um ATP restrito nos EUA depois de voar 1000 horas TT no DHC 6 Twin Otter na Indonésia?
A menos que você tenha sido treinado em uma escola de aviação militar, a resposta é não. Parte 61 afirma que você precisa de um mínimo de 1500 hors TT para se candidatar a um ATPL, a menos que você tenha participado de um programa de treinamento de vôo militar ou um grau de aviação de uma instituição credenciada.
Os regulamentos sobre certificados ATP restritos (R-ATP) estão em 14 CFR 61.160 e é possível obter um com 1000 horas, mas apenas se você tiver frequentado uma escola aprovada pela FAA para treinamento. A opção de 1000 horas está em 61.160 (b) e, em resumo, os requisitos são:
Com base no que você disse, parece improvável que você atenda a esses requisitos para que você não possa solicitar um R-ATP. Há mais informações da FAA e este artigo tem uma visão geral útil.
A boa notícia é que seu tempo de vôo na Indonésia quase certamente pode ser usado para atender aos requisitos da FAA; eles geralmente não se importam onde você registra o tempo .