O primeiro algarismo, 1 litro por milha, está muito errado. O segundo, 39 para começar, é provavelmente o combustível necessário para um aquecimento a partir de uma partida a frio. O tanque Abrams pesa 62 toneladas, então você não terá 1 milha em um litro. Seu consumo de combustível é cotado como 0,6 mpg , ou 1,66 galões por milha, que é 6,3 litros por milha. Muita diferença.
O mecanismo é o AGT 1500 da Honeywell (anteriormente Lycoming). Tem um gerador de dois carretos de gás, com uma turbina de potência de dois estágios. Ele possui um trocador de calor através do qual o ar de saída HPC flui, para pré-aquecê-lo a partir do gás de escape, antes da combustão, para melhorar a eficiência do motor.
O mecanismo tem uma ociosidade tática que o mantém funcionando em 1500 rpm em vez de 950 para que possa acelerar rapidamente a partir de uma posição estacionária, se necessário, para evitar ou envolver uma força hostil. Em modo ocioso tático, ele consome 30 + galões por hora, em vez de 10 na configuração ociosa não tática.
afirmou que "em 1990, o Project on Government Oversight em um relatório criticou a alta custos e baixa eficiência de combustível em comparação com outros tanques de potência e eficácia semelhantes, como o Leopard 2. O relatório foi baseado em dados de fontes do Exército dos EUA e no registro do Congresso. "
Alguns críticos dizem que o consumo de combustível do tanque é tão baixo que, em combate, é preciso esperar que a logística de abastecimento de combustível seja alcançada. Outros relatórios negue isso. (Veja o parágrafo no topo da página).
O M1 Abrams foi escolhido depois de uma competição em junho de 1973, entre a Chrysler Corporation e a Detroit Diesel Allison Divisão da General Motors Corporation para construir protótipos de um novo tanque designado M1, e mais tarde chamado de tanque Abrams. Em novembro de 1976, foi anunciado que a Chrysler venceu a competição.
The M1 was faster and more maneuverable than its predecessors in the M60 series, while offering a lower, smaller silhouette. Besides the substantial gains in performance, the Textron Lycoming AGT-1500 turbine engine was far more reliable than the diesel tank engines then in use with the Army. There was still another benefit. The engine change, despite a penalty in fuel consumption, also resulted in much quieter operation, so much so that soldiers encountering the tank in early maneuvers started calling it "Whispering Death".
A página da Wikipédia do Abrams também indica um valor de 6,3 litros por milha e também indica o valor de 38 litros para começar. Como sugerido por user3528438 (obrigado), os 39 litros (10 US galões) são provavelmente o combustível necessário para completar um aquecimento a partir de uma partida a frio. No cenário ocioso tático, esse seria o combustível consumido em cerca de 15 a 20 minutos.